コロ衛門のブログ一覧

ロードスターを降りると決めてから、皮肉にも
ロードスターとの時間は濃密だった。

手放すに当たって、４灯ヘッドライトやテールランプも
ノーマルに。

４灯ライトもかっこいいけど、うん、これが本来の
プレーンなロードスター。

ムチムチなタイヤとホイールも購入した時に付けていた
ワタナベRS-8に交換。
シャンとしたスタイルになった。

内装の私の嗜好で付けてたパーツをノーマル化。
そっけないかもしれないけど、手を伸ばせば、必要最低限のある
べきものがある、これぞスポーツカーのコクピット。

ロードスターつながりの友人と一緒にパーツを組み替えたり、
パーツを引き継いでもらったりも、いい思い出。

17万キロ弱で買ったNAは19万キロオーバー。
特に大きな故障もなく、楽しませてくれた。


最後の日はお山に走りに行って、そのままお友達のお店まで
ラストドライブ。
うちのクルマを置いた後は、お友達のRlimitedに乗せてもらって
家に帰宅。

最後までありがとう、ロードスター。

それから10か月、委託で販売していたロードスターが売れました。

預かってもらっている頃のロードスター

今までロードスターとの最後のブログが書けなかったのは
これが理由です。

10か月も預かってくれた中古車店の友人にも感謝です。

新しいオーナーにかわいがってもらってね。
さよなら、ロードスター

ロードスターで参加した30周年ミーティング。




会場では40周年もやるぞーと発表されましたが、周りでは
ワタシも含め大喜びをしている人はあまりおらず、愛車が
持つのか、いや自分が10年持つのかを心配している人が
多かったです。

ワタシも、30周年を目標にロードスターを所有してきたのと
エアコンの故障や幌の交換でも結構かかるし･･･。
十分楽しんで燃え尽きてしまった感じです。

ということで、次のクルマ。
やはり4人乗りの小さなクルマがいいなー。

さて、どうなることやら････。

NAロードスターは大事な愛車ですが、もう特に何もしなくても
そばにいてくれるだけで、満足なのです。
かといって、整備をしないでほったらかしというわけではない
ですが普段はお友達のガレージで預かってもらい、時々乗る
程度です。

が、絶対ロードスターを維持するモチベーションになっていたのが
先日開催されたマツダの三次テストコース内で行われるロードスター
30周年ミーティングでした。
10年前、20周年ミーティングに参加して、送りだされる際も、今の
ロードスターを買うときも、30周年まであと何年ってカウントする
ほど特別なミーティングなのです。

10年という時の流れは大きく、ワタシの老化もそうですが、ロード
スターも黄色からマルーンになってしまいました。

そんな特別なイベントに台風19号という魔の手が。
この日の為にクルマの整備をして、休みを調整して万全の体制で準備して
いて、この台風のために断腸の思いで、不参加にされた方もたくさんおら
れたと思います。
ワタシは幸いにもお友達と共に、参加することができましたので
簡単なレポートです。

10月12日朝4：30出発。
台風が来襲する前に近畿を抜けたい。3連休で混んでるかも。いや、
混んでないか。
案の定、高速はガラガラ。宝塚トンネルも難なく通過。
お友達と赤松PAで待ち合わせ、5時半に出発し、一路西へ。

風は強め、小雨は降っているが、想像していたよりも穏やかに西へ
向かう。
途中、各休憩地点でロードスターに遭遇。



30周年ミーティングのために広島へ向かっているのが実感できます。

途中、お友達のNDが強風で飛ばされた木の枝を避けきれず、巻き
込んでしまうハプニングがありましたが、破損もなくラッキーでした。

広島の田舎のお好み焼き屋で満喫。

これで550円。田舎はいいなぁー

翌日は打って変わって快晴。

クルマをさっと洗って、三次の会場まで1時間のドライブ。
道中、あちこちにロードスター。

近づくにつれ、どんどん増えてくるのはオモシロイです。

会場では楽しい、たくさんのロードスターが。






まったりした時間を過ごせました。

歴代主査が表彰されてたり。


テストコースをバスで走ったり。


レストアしたボディに見入ったり。

楽しい時間はあっという間に過ぎ、フィナーレへ。

今回の30周年で打ち止め説もありましたが、40周年もやることが
発表されました。
嬉しい発表なのですが、10年というのはやはり大きな時間だし
その頃ロードスターを乗っているのかは、わからないので
自分的にはビミョーな感じでした。



台風の影響で参加できなかった方もいる中で、30周年ミーティングに
来れたことは、ありがたいことです。
そんないろんなことを思いながら、家路につきました。

作業をお願いしてから3週間後。
納期予定ギリギリに厳重にエアキャップを
たくさん使ってミラーが届きました。

塗装とかはしていないので、よく見たら経年の汚れや傷はありますが
接着剤も取り除かれ、スッキリとした状態で帰ってきました。
ミラーの台座の接着も応急処置ながら、やり直してくれたそうで
返送時に壊れないようにカバーしてくれていました。

到着した時のカバー。
気持ちが嬉しいですねー


で、仮装着していたラナバウトの砲弾ミラー


早速交換します。
装着する際にミラーを動かし、ビクビクしましたが、
もうビクビクする必要はありません。
ちゃんと角度調整できます。（当たり前）


テスト走行しました。
通常走行では問題なし。

高速道路だと風圧をミラー全体で受け止め、細い首で支えるので
しばらく走るとちょっと下がってきます。

おそらくカップワッシャーがちょっと浅いせいかもしれません。
全くノータッチでミラーを支えられるのを期待していたので
ちょっと残念ですが、それでも修理前と比べたら、ずっとマシ。
（感覚がおかしいですね。）

高速テスト走行とバッテリー充電を兼ねて
夕日を見に行ってきました。

あー、やっぱりコレです。

無事装着できたので、このミラーで30周年ミーティングに
参加します。


作業費は安くはないですが、ちゃんと直してくれるので、ミラーで
お困りの方、いかがでしょうか。

発送して数日後、cCcさんから連絡が
ありました。

分解してみるとナットが錆で朽ちていて、ミラーの
角度がちゃんと固定できていなかったとのこと。

右側


左側



そこでカップワッシャーというモノがあるらしく
それで固定いただくことにしました。

カップワッシャー


ミラーは割れずに分解できたというので、そのまま元通りに
組んでもらうことに。さすがはプロですねー。

ま。割れたらブルーミラーにしようと思っていましたが
リーズナブルに修理できそうなんで助かりました!!