コロ衛門のブログ一覧

夏の間、ほとんど動かさなかった550バルケッタ。

暑い夏に乗ると、すぐに水温が上がってきて、熱を逃すために
コクピットに熱風攻撃をしてきます。

だから夏に乗ることは基本的にないのです。

最近は涼しくなったので、久しぶりに乗ろうとして
リモコンキーを押しても反応なし。

そうです、乗らない間にリモコンキーの電池がなくなって
ました。

ボタン電池かと思ったら、まさかの乾電池型。
近くのヤ●ダ電機で探してもらって購入。


パナソニックの電池に入れ替えて安心です。
電池交換したことがなかったので、ほぼ10年持ったので
優秀です。

あまり乗ってない方、乗る前に電池を確認してくださいねー

先月、フェラーリ348のお友達にお誘いいただいて
プチツーリングに参加してきました。


348も自分が乗っていた時よりも味が出てきました。
今からフェラーリ買いますというアツい方もいて
昔の自分を思い出しました。
348のエンジンルームの香り？も懐かしかったデス。


解散後のSAで並んだ488と。


550バルケッタもワタシのところに来て今年で丸9年。
夏には10年目に突入します。


これからも細く長く乗っていきたいと思います。

遅まきながら、評判のよいCTEKを導入しました。

出番の少ないフェラーリはキルスイッチを切っていても
2か月放置するとセルが回らなくなってしまいます。

JAFを呼んで、エンジンをかけていましたが、あまり
クルマによろしくないと思い、やっとこさ導入。

CTEK　MXS 5.0
ゴムのバンパーも装着。


車体側にも、ワンタッチで確実に装着できる
インジケーターつきアタッチメントを装着。


あとは繋いで放置するだけ。


いやー、これ、イイですね。

ボクスターにも使おうと思いましたが、納車時に
新品バッテリーに交換してもらったので
当面フェラーリ専用になると思います、。

2021年の初乗りは

納車されたばかりのボクスター


ではなくて、やっぱり550バルケッタで


冷たい風の中を100キロほど





ボクスターより550バルケッタのほうがしっくりきます。

初乗りで乗ったので、今年はもうちょっと550バルケッタに
乗ろうと思います。

ちなみにS2000にはまだ乗ってません･･･。

タイミングベルト、ウォーターポンプOHが無事終了しました。
ずいぶん前に完了していて、ワタシがサボってただけですが。

ウォーターポンプOHキット


ウォーターポンプ分解の図


ウォーターポンプ、タイミングベルトが外された
エンジン


新品タイミングベルトベルト、テンショナー


タイミングベルト交換完了


カバー取り付け


バッテリーも交換


主治医から受け取って、芦有へ。



もう絶好調!!
完調な550バルケッタが戻ってきました!!