コロ衛門のブログ一覧

車検から上がった550バルケッタを引き取ってきました。



今回の車検では、エンジンオイル、ブレーキオイル、エアフィルター、
エンジンファンヒューズ、エアコンガスチャージくらいのもので
保険や税金を入れても20万円にも届かずという優等生な
ものでした。

オイルは12リッターも呑み込みましたが。。。

工場内奥にはアルファ・スパイダー

イタ車オープンカーの競演です。

ガレージに納めました。
335iカブリオレと。



ジムニーも友情出演。


あまり乗りませんが、やはりガレージにフェラーリがあるだけで幸せです。

土曜日は主治医のところに車検で入院している
550バルケッタのお見舞いに。

335iカブリオレで行ってきました。
奥にリフトアップされている550バルケッタが見えますね。



ワタシのクルマで占有。

リフトアップされた550バルケッタ。
訪問した同業者が食いついてくるそうです。

ホイールとアンダーカバーが外されています。

主治医曰く、オイル漏れ等一切なし。
特に悪いところもないので、油脂類等の交換のみに
なりそうとのこと。

スタビライザーが錆びているのが気になりますが
塗っておいてくれるそうです。

主治医「この頃のフェラーリは高価ですが今のクルマの造りより手が込んでいて
手間暇考えたら、安く感じますね。」

旧いフェラーリ乗りの皆さん、大事に乗りましょうね。

ワタシの手元に来て早丸四年。
3回目の車検に主治医に預けてきました。
買った当初は、いつかは〇〇とか思ってましたが
どんどん気に入って４年の間にワタシにとって
アガリのクルマになっていました。

大きなトラブルもなく、維持できたのは
この主治医のおかげです。
ラインオフして16年、オドメーターは
14000キロ。
ちょっと過保護かもしれませんが
これからもカホコでいきまーす。

まとまった距離を走りました。
目的地はカフェセブン。
10時ぐらいに到着したので、クルマも少なめ。

月ヶ瀬の道はやっぱりフェラーリには
狭い…
高速では、オープンだけど鋼管フレームから
来る剛性感と溢れるエンジンパワーを
久しぶりに味わいました。
午前中だけで200キロ走りました。
爽快な一日でした。

ということで、連休後半はフェラーリでドライブ。

前回のドライブより2か月ぶりです。
心配してましたが、エンジンは一発で目覚めました。

芦有までの道は混んでるので、新緑が眩しいお山を
ドライブ。

やっぱりフェラーリでオープン走行はこの上なく
シアワセになります。



画像はちょっと休憩したカフェで。