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いや、バッテリー交換だけなんですが・・・。

バッテリー交換といえども、そこは整備性を考えていないフェラーリさま。
前期型はエンジンルームにありますが、後期型はなんと
フロントバンパーの左側にあります。







交換するには、ジャッキアップして、タイヤを外して、インナーフェンダーを
外して交換しないとイケマセン。

ガレージの中で息絶えているので、作業スペースも狭いし、
面倒くさがりのワタシは迷うことなく、いつもの主治医に
来てもらいました。

車高が低いので、大小ジャッキを２つ使うなど、想像していたように
大変でした。いやー、プロに頼んでヨカッタ。

348の場合はキルスイッチで遮断していないと、0.02Ａはバックアップ電源として
電気が流れているそうですが、最新のメルセデスなどはセキュリティなどの関係で
0.06Ａぐらい流れているので、1か月乗らないとバッテリーが上がると聞きました。

やっぱりクルマは走らせてナンボですね!!

前に乗っていたベンツに敷いていた赤Ｘ黒のフロアマットを
チンクのトランクマットにエコ＆エコノミーに
リサイクルしました。

カロっぽいデザインですが、カロではなく
安物ですが、毛足が長いタイプです。


赤Ｘ白のインテリアを持つチンクもトランクの内装は黒なので
カラー的にもマッチします。

チンクのトランクは外観からも想像つくように短いので
フロアマットを横にしたらちょうどいい感じになりました。

後はいびつなところをちょん切って、形を整えたら
お手軽に完成。

フツーにパーツを付けた時より、自己マンゾク度が高かったです。