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明日はいよいよオアシスですね。

イベント前になると、にわかロードスター乗りになります。

10万キロを超えたご褒美に某量販店で、100％化学
合成オイルを奢って、交換に行きました。

交換終了後、店員さんが、いい音しててかっこいい
クルマですねと声をかけてくれました。

家に帰ってクルマを洗って、ガラスを磨いて、ピカールメッキパーツを
磨いたら見違えるようになりました。

その後寄った実家で、父親が10キロほど離れた所へ乗せていけと
いうので、初めてオープンで乗せました。
普段何も言わない、クルマに無関心な父親が、助手席で「気持ちいいなぁ」と
言ってくれたのは嬉しい誤算でした。

ロードスターってクルマに関心がない人にもオープンの楽しさを
布教したことが偉大なんですよねー。

目的地で停めていると、おじいさんが「いいクルマやなぁ」と
声かけてきました。
うちのロードスター、お姉さんには人気ないですが、
子供と老人にはやたらと人気があります。
同乗していた父親も何だか嬉しそうでした。

父親を降ろしてから散髪屋に行くと、そこでもおばちゃんから
「あんなクルマに乗ってみたい」と声をかけられ、
ロードスターが愛嬌をふりまいた1日でした。

連休のある日、お山で休憩していたら
面白いクルマが・・・。









実はちょくちょくイベントでは見かけるクルマで、
しかもいつもレア車を輸送させてもらうショップのステッカーが
貼ってあるので、気になってましたが、オーナーさんと
お会いしたことはありませんでした。


でも今回はすぐに見つけたので声かけて
長いことおしゃべりしました。


このクルマは　1950　FIAT　GILCO　500　ＳＰＯRT。
カロッツエリアのジルコが作ったフレームとボディにフィアット500のエンジンを
搭載したモデルで、生産台数は、これっきりのワンオフ!!
イタリア人のおっさんがトンカチで作った流麗で地を這うようなボディは
とても500のご先祖様には見えません。

エンジン音は直管で、非常に勇ましく、シビレます。

オーナーさん曰く、パワーがないので登りはシンドいそうですが
下りは水を得た魚のように痛快とのこと。

戦前戦後のイタリアのカロッツエリアが架装した小排気量の
スポーツカーをマニアは虫と呼んでます。

いやー、朝からいいものと楽しいお話をいろいろ聞かせて
もらって大満足でした。