コロ衛門のブログ一覧

1999年にデビュー、2009年に生産を終了したS2000、程度のいい
、安いクルマはあるのだろうか。
結論、全くございません。

旧車ブームの中、いろんな能書きが多いS2000に注目するのは
誰もが思いつくことですでに割高な状態。
中古屋さんをやっている友人に聞けば、すでに海外などに流出して
いるらしい。決して投機ではないけれど、空冷ポルシェのように
高嶺の花になってしまう可能性は十二分にあるかもなので、乗れる
チャンスは逃したくない。

2000CCのAP1、ボディカラーは白、黄色で革内装が好み。
白なら赤内装。黄なら黒がいい。

出来たら、S2000がデビューしたときのイメージで仕上げたい。
ブルーパールにも惹かれるけど、タンレザー内装がないので次点。

修復歴はないほうがいいけど、軽度ならあっても可。
走行距離も少ない方がいいけど、年を重ねているクルマだけに
健全な距離ならOK。よって10万キロオーバーでも可。

で、安易にクルマ探し。
下は80万から上は400万オーバー。
高いのはAP2（2200CC）のタイプSというグレード。
ほとんど値段が落ちないのが驚き。
でも過激なフロントスポイラーはちょっと苦手。

もちろん潤沢な予算はないので、下の方から検索。
修復歴あり、10万キロオーバーが標準装備。
修復歴なしなら、20万キロが見えてくるぐらいの
コンディション。

その中にコンディションのよさげな1台を見つけた。
グランプリホワイトの赤内装。
修復歴あり　12万キロ。100万ちょっと。

このクルマ、イイと思ってネットの画像を引き延ばして
みたら、エンジンルームの色が違った。色替え車と
わかって意気消沈。

S2000専門店に置いてある修復歴ありのクルマも、軽度の
修復歴あり車を我が社のノウハウで純正パーツできっちりと
直しましたと書いてあってもGOO鑑定では破損中程度で
フレーム修正をしまくってあったり、全く油断も隙もない。
情報はしっかり読んで分析しましょう。
うーん、やはりS2000は無謀なのか。恐ろしい。

初期型、修復歴なし、距離浅め（といっても10万キロ以内）なら
200万以上はする。
いいお値段･･･。
新車価格を知っているから、今更そんなに出せない。

どうしよー