コロ衛門のブログ一覧

2013年ももうすぐ終わりですね。

今年もいろいろありましたので、ちょっと
振り返ってみたいと思います。

前半はフィアット500Cであちこち行きました。
女神湖まで走りに行ったり、飛騨まで圧雪路を楽しんだり、






牡蠣をマンキツしたり


みんヒルに参加させてもらったり、


フィアット三昧でした。

５月の連休ぐらいからは、次期フェラーリをうっすらと考え始め、茨城までクルマを
見にいったり･･･。



６月はフェラーリの中古車の出物に一喜一憂した一カ月でした。



そして、6月の終わりには4年連れ添った348スパイダーとお別れしました。


7月には550バルケッタがシャコタン注意の陸送屋のメモと一緒に
東京からワタシの元にやってきました。

嬉しさよりも大それたクルマを買ってしまったという気持ちの方が
大きかったですね。

そんなバルケッタを整備工場に入れて放ったらかし、世界遺産になった富士山を
登頂してきました。




8月は、550バルケッタが整備から上がり、走り始めましたが、夏の暑さとバルケッタの
エンジンの熱気でノックアウトされ、このクルマの手ごわさを知りました。


9月はかわいがっていた500Cと断腸の思いでお別れしました。


この頃から、550バルケッタの整備を開始しました。





10月はまさかの人事異動で、関空までの遠距離通勤になり、仕事も多忙になって
しまいました。

以降は現在に至るまで、合間を縫って、オープンカーミーティングにおじゃましたり、


芦有にドライブしたりして、長距離は無理でしたが、


バルケッタとの距離を埋めていきました。

また11月にはC36を車検整備、ますますお気に入りの頼れる相棒となってくれました。


そして、バルケッタとの走り納めは3日前のおはみので。


みなさん、今年もお世話になりました。
来年は午年なので


白いお馬さんに振り落とされないように
元気に楽しみたいと思います。
よろしくお願いしまーす。

2001年に記念モデルとしてデビューした550バルケッタ。

この当時は、いや最近まで自分がオーナーになることなんて
考えてもしなかったのですが、オーナーになってしまうと
新車当時のバルケッタの自動車雑誌のインプレが
読みたくなったのもまた人情・・・。

ところが、雑誌からすれば全くのニューモデルではなく
550マラネロの派生車種という取り扱いだったものが多く
ネットで検索しても、なかなかどの雑誌の何号に掲載されて
いるか調べるのも、なかなか困難でした。

で、近所の古本屋からヤフオク、自動車専門の本屋さんまで
駆使して集めたのがこの6冊。



何と当時ワタシが持っていたけど、処分した雑誌もありました。


550バルケッタのメディア向けデモカーはジアロモデナのこの1台。
だからどの雑誌もこのクルマを使っています。
23台しか割り当てのなかったクルマですから、当然ですよね。


2ページしかない雑誌もありますが、スタジオに持ち込んで特集している雑誌も。
でも雑誌のクオリティはページに比例していないのもまた事実。

そして、昔の雑誌は分厚くて、内容も今より濃厚だったのを実感しました。

まさに、10年前の雑誌はタイムマシンでした!!

今から12年前に、ピニンファリーナ創立70周年を記念して
世界限定448台・日本は23台限定で生産された
550バルケッタ・ピニンファリーナ。

買う前から、こういう情報は知っていたので、今さら聞いても
特に驚きはしないのですが、世の中にはありがたい方がいるもので
こんなレア車な550バルケッタのシリアルナンバーから、内外装の
カラーリングを追跡しているホームページを見つけました。

わがコロ衛門号は68号車/448台。


このホームページでは画像がありませんが
whtie/all blue /Japanese model　LHDと
記載されています。





赤・黄が多いのは何となく想定内ですが、結構シルバーが多いのは
意外でした。

内外装色も設定されたカラーから自由にオーダーできたでしょうが、
やはり当時2600万円の新車を買える人は、年齢層が高めで
落ち着いたカラーリングをチョイスされていたのかなと想像してしまいます。

このホームページでも448台全てその内外装色を全て網羅されている
訳ではありません。

が、whiteと記載された個体はうちの68号車のみ。
追いきれてない車両の中に白があるのかも知れませんが、
このホームページの情報を額面どおり受け取れば、もしかしてだけどぉ～
白の550バルケッタはうちのクルマだけじゃないの～！？
かもしれません。

だからというワケではありませんが、縁あってワタシの手元にやってきた
550バルケッタ、大事に乗っていきたいと思います。

最近週末はいい天気ですねー


うちのバルケッタは、ビアンコのボディとネイビーブルーの内装、
そしてバルケッタ（小舟）というネーミングから海で写真を撮りたいと
買った時から思っていたのですが、やっと行くことができました。

といっても、屋根のないバルケッタでは遠出もできないので
早朝の神戸へ。



イメージ通りの神戸。









ついつい何枚も・・・


倉庫の前で。

使い古されたコンテナの前で。



限られた時間でしたが、海とフェラーリのマッチングを
楽しめたひとときでした!!

先週の日曜はフロムセブンミーティングに行ってきました。
前日に道の駅大原＠のぶくんのブログで開催を知って、
今年の〆に行かなきゃってことで参加してきました。

若干出遅れ気味で、10時過ぎに到着しましたが、
もうマニアなクルマでいっぱいでした。


偶然見つけたスペースは後ろに何とフェラーリデイトナ。



166MMから始まるFR12気筒のご先祖様の１つです。


ツーショットは叶いませんでしたが、何とか一緒に撮影。



そして、同じFR12気筒のutmさんの575M。


いろいろ兄弟に会えてシアワセでした。

となりはカウンタック・アニバーサリー


同じ列には、308、365BB。


ナニコレ？


F40がカウルをオープンさせていました。いやー、目の保養です。


F40つながりでF40LM仕様。


お次はポルシェ。
MARTINIで揃えた3台。
カッコいいですねー。


こんなステキな時間を楽しんでいたのですが、次の予定があったので
1時間そこそこで後髪を引かれながらも退散しました。
ひさしぶりにお会いした皆様、失礼しました。

急いで高速に乗って大阪に戻り、いつもの並木で撮影。


そこからクルマを置いて、電車で松阪まで移動して
車検の終わったC36を引き取りに。

帰りの名阪国道では、お友達の赤のアバルト500と偶然ランデブーしたり
リフレッシュされたドライブフィールを楽しみながら帰ってきました。


いやー、これだけハシゴすると疲れちゃいましたが、クルマ漬けの
一日ってやっぱりイイですね!!