コロ衛門のブログ一覧

ロードスターを購入してから、名義変更やら、エンジン整備やらで
クルマをどこかに預けてばかりだったので、
初めてガレージに入れてみました。



もちろん、隣には、フェラーリ・550バルケッタ。
初めてのツーショットです。
フェラーリから見ると、ロードスターのコンパクトさが
際立ちますね。

おいおい2台の共通点や違う点を紹介していきたいと思います。

当時の純正オプションのフォグがほしい。

で、出品されていたＣＩＢＩＥ　ヴィサージュ。



これこれ、で予算オーバーだったけど
落札しました。

フォグの金具や取り付け位置がわからない。
お友達のmoshaさんの整備手帳を参考にさせていただきました。

で、現状のワタシのロードスターには
純正フォグのスイッチと配線、社外品の
プロジェクターフォグが付いていました。




でいつもの秘密工場へ。

プロジェクターフォグを摘出。

フィッティングを検討中


フォグに付いていたステーの形状から

純正ステーと同じ形状では純正位置にフォグを
付けるには牽引フックを外さないとステーを
取り付けられないことが判明。

牽引フックがないと困るので、牽引フックに
取り付けステーを作成することに


設計図とかは一切なく、全て現物合わせで、金属をカット
溶接をやってくれます。

構想から１時間半で取り付けが完成しました。

翌日のおはみので。


お気に入りの場所に装着できました。
この大きさがいいのです。
これより大きいとスタイルが重たく見えます。

もちろんちゃんと点灯しますよー

さぁ、次はフォグカバーだ!!

ロードスターのサイドウィンカー

永年の風雪に耐え、白濁してました。

新品買おうかと思ったけど、
かつては2台同時所有してたし、
ホワイトウィンカーに換えてたし・・・・



かつての愛車2台。


あるんじゃないかなってゴソゴソしてたら
ありましたー


ああ、スッキリ。

サイドウィンカー１つで印象がガラリと変わる
自動車って面白いですね。
やめられません。

当時はオレンジのウィンカーよりホワイトがいいと
思っていたけど、このボディカラーは
オレンジがいいなー。

NAロードスター自体も割高だけど
パーツも割高

頼みの綱のヤフオクも決して安くない

例えば純正オプションのCIBIEフォグ。

右はかつての愛車JリミII



このフォグが純正OPからなくなってました。


もっとレアなのがフォグカバー
フォグ自体はビサージュというもので今でも手に
入りますが、カバーは全くダメです。

かつては、ディーラーでも手に入ったので
ちょん切って、エアロに組んだり。


これもかつてのワタシの愛車。

やめときゃよかった。
昔は1個1000円以下だったのに、
今や2個で10,000円以上。

手に入りにくくなればなるほど
欲しくなるもんです。

そんなに急がないので、近鉄の急行で大阪を目指します。

電車の中で悪だくみがフツフツと。
ロードスター、どうせ修理するならさっさとやっちゃおうかな。
来週末に持っていこうと思っていたロードスターを帰ったら
持っていけるなーってことで、予約しました。

同じタイミングで、みん友のどんちゃんが、昔乗ってたNA6の
形見のウッドステアリングを納車祝いにプレゼントしてくれるとの
ありがたいメールが。
今晩、本町スタバで会うことになりました。
電車に乗ってるうちに予定が２つ増えた～。

うまく段取りしないとヤバイ。
16時半に家に着いて、ロードスターに乗り換えてタックイン９９さん
のある尼崎を目指します。夕暮れのオープン、サイコーに
気持ちいいです。
暮れゆく空を眺めながら、しばし特等席でドライブ。
ちょっと寒いのもヨカッタ。


閉店寸前のタックインさんにクルマを預け、今度は
阪神電車で梅田へ。
クルマもよく乗るけど、電車もよく乗るなー。

梅田でちょっと時間調整のため、立ち飲み屋で一杯。

今度は地下鉄に乗り換えて、本町スタバでどんちゃんと合流。

「これ、使ってクダサイ」
ありがとうございます。めっちゃきれいなナルディのウッドステアリングを
託していただけた。
大事に使わせていただきます。

夜に佇む水色のアバルトステキです。


夜風に吹かれながら、テラスでコーヒーを風邪ひく寸前まですすって
楽しい時間を過ごしました。

どんちゃんと別れて、帰途につく。
最寄りの駅で電車を降りると、お山のまたまたお友達の
シガレットカフェさんとバッタリ。
ナルディのステアリング、ソッコーで見つかっちゃいました。

家に着いたら22時。
これで二日間の、奈良、松阪、尼崎、大阪の四都物語は完結。
我ながらこの二日間の段取りはうまくいきました。
仕事では発揮しないんだけどねー

よく遊びました～