コロ衛門のブログ一覧

近場の紅葉をロードスターで見に行ったのですが
やっぱり本場へ行きたいと思い、早朝出発。

オイルをチェックしたら、下限まで減っていました。
白煙は出ていないのですが、オイルの減りが早いです。

途中でオイルを足して向かいました。



メタセコイヤ並木に到着すると
見たことのないくらい人が多かったです。


紅葉は思っていたほど進んでいませんでしたが・・・。





帰りは琵琶湖のほとりへ寄り道。




久々のメタセコイヤ並木、やっぱりヨカッタです。
無事に午前中いっぱいで帰ってこれました。

やっぱりロードスターは楽しいです!!

最近、いろいろ忙しく、休日にまとまった時間が取れません・・・

しかし、世間は紅葉まっさかり。

そこで自宅から5分の紅葉スポットへ

ピークは過ぎてますね・・・。




紅葉シーズンにはいい色です。




ボンネットはハラリと落ち葉が。


いい気分転換になりました!!

スゴいですね。
一か月程前に見つけた雑誌ですが、ほぼ丸ごと一冊
ジムニーのメンテ本です。
その名もジムニー復活計画&DIYメンテ入門。

オートメカニック誌の連載をまとめたものですが
20年程のクルマについて新刊が出るとは
驚きですね。
車両はうちのクルマの後のモデルのJA22ですが
エンジンオーバーホールから、足まわり、
オールペンまで、とても参考になる一冊です。

もちろんその場で即買いしました〜

買った時から甘かったサイドブレーキ。

どんどん甘くなってきたし、普段は居候もさせて
もらっているので、ここはしっかり直さないと。

ということで、修理をお願いしました。


で、ドラムをばらしてみると、本来、ライニングは
前用と後用を付けなくてはいけないのですが、
後用が前後ともに装着されていました。

それでライニングが動いて、効きが悪かったのでは
ということでした。


これが正しい組み合わせ。


左右で上の穴の大きさが違うのがわかりますね。

新しいライニング装着後。

ドラムの中も錆が浮いていたので、錆を落として
シャーシ―ブラックで塗装してもらいました。

今はしっかりとした効きを取り戻しました。

中古車は、いろんな魅力があって楽しいですが
こんなリスクもありますので、注意をしないと
いけませんね。

ヤフオクで550バルケッタで検索しても欲しいものにヒットしないので
550マラネロで検索していたら、あるj日よからぬモノを
見つけちゃいました。

出品されていたのは、550マラネロのペダルカー。

んん、550マラネロのペダルカーってルーフがないので
実質550バルケッタだ!!

ということで、少々競りながらも何とか落札。

イタリアのTOYS　TOY社製ペダルカーです。

キズもほとんどない、きれいな状態で届きました。


フロント周りもよく作り込まれています。


ホイールも金属製


ボンネットに550マラネロのステッカー

これを剥がすとバルケッタ？

フェンダーには古いタイプのピニンファリーナのエンブレム。
実車はリアフェンダーに付いてます。


実物と並べてみました。




なかなかいいコンビです。
イベントに積んで・・・行けそうにありません（汗）