コロ衛門のブログ一覧

グラグラになったことが発覚したフェラーリのドアミラー。

案外簡単に直るんです。

でも手が3本要るので、主治医のところへ。

ビス落下防止に養生テープを巻いて情けない出発。
白いテープがあって、よかった。



ドアミラー下の3本のボルトを抜くと、ミラー本体が外れます。

しかし、リモコンの配線があるので、もう一人が支えておく
必要があります。

ミラー内部の黒くて丸いパーツにもビスがあるので、これも
増し締めします。
（手が塞がっていたので、画像はなし）
後は元に戻すだけ。

ミラー面をこじったり、ドア内張を外す必要がないので
親切設計です。

ものの5分少々で無事復帰しました。

キーレスの乾電池入れ替えて、無事始動した
550バルケッタ。

電池の力は偉大です。

軽くご近所をお散歩。



「やっぱりイイなぁ」と
クルマを停めて眺めていると何か違和感。

「!?」



助手席側ドアミラーがグラグラ･･･。

一難去ってまた一難。。。

夏の間、ほとんど動かさなかった550バルケッタ。

暑い夏に乗ると、すぐに水温が上がってきて、熱を逃すために
コクピットに熱風攻撃をしてきます。

だから夏に乗ることは基本的にないのです。

最近は涼しくなったので、久しぶりに乗ろうとして
リモコンキーを押しても反応なし。

そうです、乗らない間にリモコンキーの電池がなくなって
ました。

ボタン電池かと思ったら、まさかの乾電池型。
近くのヤ●ダ電機で探してもらって購入。


パナソニックの電池に入れ替えて安心です。
電池交換したことがなかったので、ほぼ10年持ったので
優秀です。

あまり乗ってない方、乗る前に電池を確認してくださいねー

前回のブログで
お店に余裕があるのか、コイツには売りたくないと
思われたのかあまり売り込みされないで終了。

と書きましたが、試乗後想像以上にコンディションがよく
扱いやすかったけど、ちょっと自分には不相応かと
悩んでたら、商談中にしときますから、お返事後で
いいですよと言ってくれたのでした。

でも何を手放すかもノーアイデア。
550バルケッタは手放さないし、ジムニー手放した所で
買えないし。
そうなるとS2000かボクスター。
このクルマを見つける前にどちらを手放すか、会社の
クルマ好き友人と話した時に結局結論が出なかった
ぐらい、気に入ってるが、キャラも似ている。
しかも車検は今年の11月と12月。

お店にはお言葉に甘えて、商談中にしてもらい
帰りのクルマの頭の中は、この禅問答で
いっぱいになって帰った。

続く

この季節になると持病のチューコ車ほしい病が発症。
カーセンサーやグーネットをいつも見てるのに、いつも
この時期。

ま、見るのはタダなのでアポを取って行くことに。
目指すは岡崎。
乗って行くクルマはルークス一択。
エンスー車じゃないし、高速代もお値打ち。そして何より
プロパイロットをもっと検証したい。
高速に入ってすぐにプロパイロットをオン。
前方を割り込まれても平気、先行車が設定速度より遅くても
車間を取って追従。
渋滞になっても止まらない限り、ノロノロ運転でも
しっかり追従。
納得いかないのは、前が空いて、設定速度に復帰するときに
勝手に急加速しといてエコ運転のスコアを減点するところ。

楽勝で岡崎に到着。
エンスー車が停まっている駐車場に堂々とルークスを駐車。

お店の方も最近の軽はすごいですねと言ってました。

お目当てのクルマを想像以上のコンディション。見せて
もらうだけと思っていたら、試乗もどうぞとの事で
ありがたく運転させてもらった。

お店に余裕があるのか、コイツには売りたくないと
思われたのかあまり売り込みされないで終了。

そのまま帰るのは勿体ないので、トヨタ博物館へ。

展示車両は素晴らしいですが、博物館オリジナルグッズは
今ひとつかな。
展示車両も変わるでしょうから、また行きたいです。

帰りもプロパイロットでラクチン帰宅。日帰りなら1日500キロ
までは楽勝というのがこの日の収穫でした。