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ニョキのブログ一覧

2016年07月25日 イイね!

夏休み旅行予定


こんばんは^^)ニョキです。

夏休みもボチボチと始まっており子供の声が朝から騒がしいですがいかがお過ごしでしょうか?

さて、今回は夏休みに行う予定の一人旅の事です。

本当はカスタの最後の超長距離旅行としてGWに行う予定でしたが、熊本地震の影響でそれが出来なくなり最近ようやく以前と変わらない生活に戻ってきたので今回夏休みを利用して行おうと思ったものです。

目的地は北陸・・・それも車で走れる海岸の千里浜です。

九州から半端なく遠いですがその分行き甲斐がありますねw

最終到達目的地は新潟県の親不知で海に飛び出た高速道路を眺める事が出来る道の駅を最終到達地点としようと計画しています。

今回が長期使用できる最後のチャンスと言うことで出来るならば実行に移したい所ですが色々と障害はあります。

まず、用意する車両の話です。

見ての通り超長距離走行になりますので軽自動車ではかなりの疲労が襲ってくる危険性があります。家にあるタントやスティンは近距離や中距離程度でしたら大丈夫ですが今回の長距離には不向きと言うことが考えられます。

レンタカーを借りるという所でも計画していますが、どうしても費用が嵩んでしまいますし、レンタカー代だけで今回の旅の半分の費用を使い果たしてしまい倹約するにはやはり自家用車が・・・・。

ヴィッツや親戚のノートを貸してくれたらまた違うのでしょうが、流石に長期間借りる事は出来ないので車両の調達が難関です(^_^;)

仮の予定ですのでまだ決まってませんが、レンタカーが手配出来なかった若しくは家族からレンタカー借用の許可が下りなかった(借り物なので傷つけ等が不安)の場合、計画を実行する場合はタントカスタムで行く事にはしています。ですが、タントは見ての通り長距離をこなせるようなシートではありませんので全体的に見て苦戦を強いられそうです(ぇ

次に通過する県についてです。

今の所、山口・広島・岡山・鳥取・京都・福井・石川・富山・新潟・長野・岐阜・三重・大阪・兵庫・徳島・香川・高知・愛媛の県については通過する予定です。お近くの方は是非どうぞwもう来年は来ないので日本の中心近くで珍しい九州ナンバーを見ることが出来ますよw

本当は愛知のトヨタ博物館へと赴こうかとも考えましたが、名古屋走りや愛知周辺の東名や名神の運転状況が分らないのでここは考えどころです。時間があれば寄りたいですけどね・・・(>_<)

今回も四国には上陸し四国から九州へと渡るルートを帰りは考えています。

とりあえず今の所は以上2点が検討段階です。レンタカーを使用する予定ではありますが家族からレンタカーなんか使用するなという忠告(?)がある為現実的ではありません・・・。とりあえず家族は全部交通機関で行けって言ってましたがそれだと達成感があんまり感じられません(ぉぃ

それに時間が無ければそれで行くのが合理的ですが、時間はあるのにそれで行くのは個人的に後悔が残りそうです。

とりあえず現在の所、実現するかどうかは半々の確立です。以前あるウェブサイトにて迷っているならば行ける内に行っておけって言葉を聞いたことがありますが、果たして行動に移すことは出来るのだろうか・・・。

ただ、あのカスタで行った四国・中国リベンジ旅行はやっていて本当良かったと今でも思うんでやはり行ける内に行ってた方が良いかなぁ・・・。

とりあえず、実行期間はお盆明け後からを計画しているので時間はまだあるのですがなるべく早くまとめてしまいたい物です。
Posted at 2016/07/25 19:43:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月10日 イイね!

レンタカーを借りてみた。


こんばんは^^)ニョキです。

さて今日は気分転換も兼ねてレンタカーを借りてみることにしました。

何時も軽自動車ばかり乗っているので普通車との違いを知りたいってのもあったのですがまぁまぁな値段で借りれるキャンペーンをしていたので一応借りてみることに。

しかし、今日はあいにくのお天気・・・・っと思いきや時折青空も覗くほど天気が良くなり大変良いレンタカードライブ日和でした(*^_^*)

さて、今回お借りした車両はこちら。




マツダ アクセラセダン 15C(だったと思う)走行距離は3万キロちょっと。



一番ベーシックなグレードです。一応マツコネは付いていたのでUSBやナビ機能はありました。特にUSBは某有名なレンタカー屋では付いていない事もあり重宝します(^o^)また、純正にしてはイコライザー等も弄ることが出来車外オーディオにも匹敵する位の機能は兼ね備えています。スピーカーも純正にしては結構音も良かったですね。

フロントデザインはマツダが最近している塊動デザインです。最下位グレードにも関わらずこれにはこれの良いところがありますね。見た目はかっこいいですねぇ~。

個人的にはフォグランプが合った方がなんかバランス取れているような感じはします。



ベーシックなモデルということもあってアルミホイールやLEDヘッドなどは付かず必要最小限な機能を備えた下位グレードになります。

ですが、レンタカーとしては十分位な装備とスペックです。

そんな車に搭載されるエンジンは・・・



1,5スカイアクティブガソリンエンジン。レギュラー仕様、アイドリングストップ搭載車となります。

これと組み合わせられるトランスミッションは6ATです。一応MTモードも標準装備となっております。

エンジンルームは一昔前のぎっしり・・・というわけでも無く所々隙間があるため整備性は悪くはなさそうです。ディーゼルエンジン搭載の方はどれくらいの隙間があるのかしら・・・?

MTモードは他社が手前が-、奥が+としている中でもマツダ車は手前が+、奥が-となっており個人的にはこっちの配置の方がしっくりくるので他社でも是非こうしていただきたい所です(^_^;)

低速トルクはややありますがトルクフルかといわれるとうーんって感じです。ですが一応峠などを走ってみた感じでは1,5でも全然パワー不足という感じは無かったので町乗りだけとかなら大丈夫でしょう。

ただ、ATはちょっと癖があるのか変速にたまにぎこちなさがありました。ですが、変速ショックが酷かったカスタに比べれば・・・ww

次に内装を見てみましょう。



軽自動車と唯一の違いはやはりシート。サイドサポートの張り出しや堅さなどが軽自動車とは比べものになりません。ただ、ウォークスルーの点では軽自動車が勝ってますね。助手席から降りたい時ってたまーにありますから(ぇ

サイドの張り出しが大きいおかげで基本的に体は固定されます。また座面部分のサイドも適度な堅さですので腰部への負担も軽減されます。

全体的な大きさはほぼ平均的な感じです。大きすぎず小さすぎず・・・。



オルガン式アクセルペダルを採用していますが実際の所吊り下げ式との違いがよく分りません。ですが、疲れにくさの点ではこちらに軍配があがるようです。

ブレーキは踏んだ分だけ効くというような感じです。ですが、たまーにカックンブレーキになることもありますww



後方視界はセダンなだけあってとっても悪いです。後方手前が全く見えませんwそれにバックカメラ非装着だったからバックが恐る恐る(^_^;)

Aピラーも太いです。見晴らしは正直悪いです。ちょっと死角が多いので右左折時や人が多いところではちょっと気を遣うかなぁ・・・。


後席は倒せトランクスルーが出来ます。倒しませんでしたが結構な開口口になりそうです。もしかしたら寝れるかも・・・?

一応この車に約10時間、距離としては185キロ走行した感想としては、大きさからは考えられないくらい取り回しは良くすれ違いも慣れれば何とか出来ます。

直進安定性が良い為ハンドルを強く押さえる必要が無いため肩などの負担が減ります。雨の日も安定して走れますので安心です。

あっ、最近かなり世間を騒がしている燃費の件ですがこれだけ走って9リッターちょいなので19.8キロくらい走ってますwwかなりエコカーですよ、これ。


総評としては、良い車です。安定性もあって安全性等も良いですし案外良いかもしれませんよ?

いや~、でかいかなぁって敬遠していましたが乗ってみて考え方変わりました。なるほど・・・。



これからは気分転換に月一くらいで借りようかな?www


でも、レンタカーの良いところって手軽に乗りたい車種に乗れたりするのですが、どうしても自分の車じゃ無いので気を遣うのと乗りたい時に直ぐ乗れないってのがデメリットですかねぇ・・・。
Posted at 2016/07/10 21:04:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「みんカラ久々ですが、また今年も1つ年を取ってしまいました、( ´-ω-` )」
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