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総じて評価は非常に高いです。これほど良いエンジンフィールや車体剛性・駆動システムを持つクルマは世界でも指折りです。スバルの真面目なクルマ作りがダイレク - レガシィB4
マイカー
総じて評価は非常に高いです。
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だいつん
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スバル / レガシィB4
3.0R_spec.B(MT_3.0) (2006年) -
- レビュー日：2012年2月9日
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 水平対抗６気筒の３リッターNAエンジンは極めて滑らかでスムーズにトップエンドまでふけ上がっていきます。そして、頭打ち感がありません。普段は非常に大人しいエンジンですが、2500rpm/H以上になると官能的なボクサーサウンドを体験でき、普段あまりエンジンを回さない走りをする私ですら、エンジンを回してしまいます。体感としては、一度速度に乗ってしまえば、底なしに加速できる感じです。SYMMETRICAL AWDの極めて安定した走りと、官能的なボクサーエンジンが相まって、非常に心地良いドライブが楽しめます。３リッター２５０馬力、トルク３１以上の圧倒的なパワーは高速道路などのロングクルーズで余裕をもたらし、まさにスバルが意図したレガシィのコンセプト、”グランドツーリング”を楽しむことができる、逸品と言えます。ボディー剛性が高く、サスペンションがしっかりと仕事をして、フラットな乗り心地を保ちますので、長距離の移動も疲れません。
- 不満な点
- 唯一の弱点はブレーキです。容量が足りないことで、ブレーキシステムが無理をしています。もちろん走行距離が少ないうちはあまりわかりませんが、走っていくうちにブレーキの容量不足でキャリパーが開き気味になって、温度変化でローターの歪みが生じるのでブレーキジャダーが出てくるようになります。bremboブレーキキットなどに交換することでその弱点は完璧に克服することができ、唯一の不安も解消されます。
- 総評
- 総じて評価は非常に高いです。これほど良いエンジンフィールや車体剛性・駆動システムを持つクルマは世界でも指折りです。スバルの真面目なクルマ作りがダイレクトに伝わってくる、一級品といえます。
おすすめポイント
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スタイル |
スポーティ、クール、お洒落、品がある |
|---|---|
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、安全装備が充実 |
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エコ |
燃費がよい |
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