カーナビ取り付け(その1) 配線準備

カーナビの取り付け配線用に、日東工業・カナック企画のスバル車用配線キット NKK-F27Pを用意します。
オーディオコネクタ(一番左)から採れるのは以下です。
・常時電源
・アンテナ電源
・スピーカー
・GND
・アクセサリ(ACC)
・イルミ(ILM)

のれんわけハーネスもどき(一番右)から採れるのは以下です。
・パーキング
・リバース
・車速
・アクセサリ(ACC)
・イルミ(ILM)
・常時電源

NKK-F27PのGNDがクワ型端子になっているので、ギボシに付け替えます。
GNDがクワ型端子になっている理由ですが、クワ型のGNDをはじめに接続することで接続中の意図しない通電による破損を防げますし、仮に振動や衝撃でギボシが引っこ抜けても、クワ型のGNDはしっかりと外れないようにするためです。
わたしはカーナビのパーキング信号をGNDに落としますし、AVIC-VH9900の配線は複雑なので、ギボシにまとめることにしています。

カーナビ パイオニアAVIC-VH9900は1DIN+1DINなので配線が多く複雑です。この配線カオス状態をなんとかまとめます。
配線がぐちゃぐちゃのままだと配線するのが困難になり、つなぎ間違えや断線の可能性が増えるからです。

車速はのれんわけハーネスもどきから採りますので、配線の長さを調整してギボシを圧着します。

ギボシが引っこ抜けることがありますので、わたしはさらに半田付けすることにしています。

配線の途中に箱みたいなものがあり、揺れてゴツゴツ音がしないようにエプトシーラー(スポンジ付きテープ)を用意します。

エプトシーラーをぐるりんと巻きます。

のれんわけハーネスもどきにいくケーブルは長いので、コルゲートチューブで保護します。びろびろとした配線類は、タイラップでグループごとに留めておきました。