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2017年11月20日 イイね！

最高速、ドライブ、愛車！

／(=・x・)ﾉ

昨日の岐阜基地航空祭は、レボロクでぱっきゅーんと行って参りました。

（往路）
自宅→東名→新東名→東名→名神→東海北陸道→岐阜各務原。
（復路）
岐阜各務原→東海北陸道→東海環状道→新東名→東名→御殿場→箱根→小田原厚木道路→自宅。

新東名では新静岡ＩＣ⇔森掛川ＩＣ間が試行区間として最高速度が１１０キロに引き上げられましたが、
今回、引き上げられて初めて同区間を走ることになりました。

いままで高速道路で１００㌔以上出したことが無い・・・とは言いませんが今回は周知されているので、どんなことになるのか、同区間に差し掛かるのを緊張しながらそれでも楽しみに走っていました。

とは言うものの、新東名に入った途端に周りのクルマのスピードレンジが明らかに上がりますね。
そこを、オートクルーズを１００にセットして第１走行車線を走ってました。
後ろからびゅんびゅん来て怖いです。


いよいよ１１０㌔区間に差し掛かり、レー探のＧＰＳ計測から１１０㌔を出してみました。
レボロクは、アプライドＢ型なのでクルコンは１１４㌔までしかセットできません。
でもこれって、メーター読みなので１１０㌔に到達できないのです。
クルコンを解除しメーター読みで１２０㌔まで上げると、ＧＰＳ計測で１１０㌔ぐらいでしょうか。

そうすると大型車との速度差が今まで以上に広がり（当然）、怖くなります。
なにが怖いって、大型なんかがふらふら～っと車線変更されると・・・
１１０㌔出していないクルマがそろそろ～っと車線変更すると・・・ま、想像してください。
こう言ったリスクも考えて走らないと、今まで以上に緊張感倍増です。

１１０㌔になって、飛ばし屋さんとか、忙しい人はニンマリしてるのかもしれませんが、
車線ごとの住み分けも大事かな～って思った次第。
この車線は、最低速度○○以上。とかね。
あと、上手に追い越され方が出来ないと・・・って思ったな。

無理に１１０㌔で走る必要はない。
だけど、進路変更のタイミング、状況による安全速度、自分の技量、クルマの性能の見極めは大事かな。

さて、ほとんど高速だった岐阜遠征。
伝書バトのように同じ道を往復するのも詰まらない。
クルマ好き、運転好き、ドライブ好きなら、いろんなルートを走りたい。

で、帰りは東海北陸道から中央道へも考えましたがそこまで時間的余裕もないので、東海環状道経由で新東名に抜けてみました。

雨の各務原から美濃方面へ。
高速道路からでも紅葉が綺麗でした。
ひとりで乗っていたので写真は撮れませんでしたが、雨に濡れた赤や黄色の葉も、針葉樹の緑も雨に濡れた黒っぽい路面、白いライン、みんなテカテカしてましたよ。

ほんと、愛車とのドライブは楽しいですね。
そしてとあるトンネルを抜け、静岡県に入ると、晴れてるし。
クソッ、雨だったのは各務原だけだったのではないか？！

そしてドライブのお楽しみをもうひとつ。

今回は岡崎ＳＡで味噌煮込みうどんを頂きました。
高速のＳＡとは言え、侮れません。
ここは、某有名味噌煮込みうどん店が入っていました。
今年のＧＷに岡崎城の近くの本店で頂きましたが、やっぱり美味い。

ドライブには美味しいものを。これ、必須条件ですよね。

しかしレヴォーグ。
さすがツーリングには絶好なクルマだと思いました。
このクルマ、ここ最近乗ってたクルマと疲れ方が違うんですね。
渋滞はアイサイトだから・・・ではないと思うんです。
唯一の欠点（自分が嫌いなところ）は、ＣＶＴって所かな。
無理やり社外シート入れたり、足を変えたりしなくても、往復７００㌔をしれーっと走ってこれてしまう。
嫁様は、長距離ドライブに出ても『あ～疲れた。』ってあまり言わなくなった。
『楽しかった、美味しかった。』と言う事が多い。これが、すべてかな。

ボクのカーライフには最適な１台となりました。

では、グッデ～♪
Posted at 2017/11/20 17:27:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | ひとりごと・出来事 | 日記

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何シテル？   09/26 09:07
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