2021年07月23日
／(=・x・)ﾉ
人生初の自国開催世界的上級国民の為の運動会を迎えようとしています。
報道機関の手のひら返しに感心しています。
楽しみはJASDFのＢＩが上手く飛んでくれる事しかありません。
一昨日からはＢＩのＴシャツを日替わりで着て、無言の応援をしてるゎ 笑
んで、昨日は家庭内業務、日曜大工工程を無事終わらせてクレームが出る前にいつものダム湖をふらりとパトロールに出ました。
直線は速いんだけどコーナーに入るとまるで別車のような動きをする、お金さえあれば若者でも最新超高級スポーツカーに乗れちゃうね。
イエローカットは止めようよ。
買う前に購入決意の作文書かせて、採用者にだけ売るとか。1135Rみたいに。
適正者に乗ってもらいたい。
パトロール後は、最近マイブームの2輪屋さん巡り。
びっくりしているのは、自分が最後に乗ったゼファー初期型が150万。
ＧＳＸ４００Ｆが応談。
そう思うと、６万キロ走ったＸＪＲの５６万は適正価格になるの？
当時の新車価格と変わらないじゃん。
Ｚ４００ＦＸもフロント１９インチで当時は峠なんて走れなかったのに今やメン玉飛び出る価格帯が聞こえてくる。
さて、
あこがれていたＦＡは？
ん～～～～～ 手が出ない。
気になったので、乗っていた単車の今の売価をネットで調べてみたよ。
当時７万で買ったＲＤ５０が30万。
従兄にもらったＲＤ３５０が１００万。
ＲＺ２５０が１５０万。
あらまぁ。
２ＫＲのＦＺＲ２５０なら手が出そうだけど。
クルマは？
セリカＬＢ ４００万。
ＡＥ８６は ３００万。
ひょえーーー
状態にもよるけど、今持っていたらとなんだか悔やまれる。
関係ないけど、
先日中古店に売った、コールマンのツーマントルランタン。
３倍の値で売られてた。これ、適正価格なの？
そうそう、２輪屋巡りで浦島太郎だったのが、
２５０ｃｃで４気筒４バルブＤＯＨＣとか無いんだね。
今のバイク２気筒２バルブＳＯＨＣってすげぇパワーダウンしてるんだ。
しかもキャブ車って無くて、ほぼＦＩ車。知らんかった。
当時4気筒が当たり前だった４００ｃｃクラスも今やＣＢぐらいしかないのか。
ＰＧＭＦＩとＶＴＥＣで武装って、すごいな。欲しくなる。
レンタルしてみようかな。
最後の2輪となったゼファーには、フラットバルブキャブレターつけて、KERKERマフラーつけてセッティング出すのに苦労して、パァァンンンってストレスなく吹き上がった時はうれしかったよなぁ。
それで行った佐渡島ツーリングは、サヨナラツーリングとなりましたが。
と、当時を思い出してため息をついていた連休初日でした。
では、グッデ～♪ Posted at 2021/07/23 11:13:18 | |
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