わっき＠ＪＪ（ＢＩ仕様）のブログ一覧

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東北ツーリングから戻って初めてゼットンに火入れ。
ツーリングプランに申し込んで、中央道を西へ向かう。今日は伊那谷を走ります。
家を出た時から暑いなって思ってたけど、クソ暑さは無かった。それでも圏央道のトンネル群はなかなか厳しい暑さで迎え入れてくれますなぁ
いつもの初狩PAもスルーして更に西へ。
しかし、ミニバンでの車線変更がクイックな人、相変わらずオラオラ迫って行く威圧系とか、これじゃ事故なんて減る訳ない。

では朝食会場の八ヶ岳PAです。

ここのパンは自家製で美味い。
カレーパンと塩パンを食いながら八ヶ岳を見る。

あっ、雲の中じゃんか。

諏訪ICで降りてR152で伊那谷へアプローチ。
ところが、ボーっと走っていたら左折するべき所を右折してしまった。気がついた時は中央道のガード下。
ありゃ、杖突峠を越えたかったのに、マニアックな有賀峠越えになってしまった。

箕輪の国道を外れれば、再び高遠に出られるからま、良いか。急ぐ旅でもないし。

R152の長谷の道の駅に到着。

陽射し、きちーー

ココもね、パンがうまいんです。
自家製パン。でも、オープン前に着いちゃった。
ならば、ライダーの主食を食いましょう。
すずらん牛乳ソフトか？
ほう、ほうじ茶ソフトとな。

食ってみた。
ほうじ茶は直前に焙じるのが良いんだけど。
何より、ほうじ茶は熱い方がいいみたい。

引き続き、R152を南下して行きますと仙流荘って宿があって温泉にも入れるし、いつもの南アルプス仙丈岳を裏から見られる。
ってどっちが裏か表か諸説ありますが、今日はやっぱり雲が多くて見られない。
何より駐車場がカオスでした。スーパー林道に行く人か？登山客か？ゼロ磁場か？
じゃ、予定通りゼロ磁場に行ってみよう。

ゼロ磁場の手前。
実はこの電線が磁場を狂わしてるんじゃ？

誰もいない水売場。

ココもゼロ磁場です。
ボクはココに来ると手がビリビリ痺れるんです。

以前、管理人さんにその事を言ったら、感度の良い人はそうなるんだそうで。

何か写らないかなぁ
ほんとの磁場に行くと紫の発光体が写るようです、ボクは写った事は有りませんが。

大鹿村へ抜けて行き、小渋ダムへ。

日影が少ない。走っていた方が涼しいな。

で、退散。

R153に乗りまして、道の駅田切の里。

ココもね、ぜひライダーの主食をお勧めします。
なんたって安くてデカい。
コーンにするとドロドロ溶けて手がベトベトになるよ。
なので正解はカップですね。

今日、伊那谷に来たのは94歳の伯母に会いに来た。
ちょっと耳が遠くなったけど、他は至って元気ハツラツ。安心しました。
伯母が漬けた奈良漬けや梅干し。好きなんだよね。
昼寝もさせてもらって、のんびり出来ました。

さて、帰ろう。
ゼットに載らない！ってぐらいお土産を持たせてくれました。いつもありがとう。

時間調整で諏訪湖SA
見てたら食いたくなったライダーの副食。

葉わさびそば。

美味かった。
色々食ったけど、ゼロ磁場に行っているので今日のカロリー摂取量もゼロです。

しかし、大月、小仏渋滞。
何とかならんかね？

では、グッデ〜♪

31日の走行：ゼットン
走行距離　：501キロ
走行燃費　：25.5キロ／㍑

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自称観光大使をしばらくサボってました。
桃食いてぇ、トウモロコシ食いてぇ、ブドウ食いてぇ。

って事で、甲府市酒折地区へ。

高台にあるワイナリーでワインでも買いましょう。

結局、ぶどうジュースと桃ジュースしか買わなかったのですが・・・

そのまま予約していたフレンチレストランへ。

通算、３回目のご訪問。※写真は過去picです。

リーズナブルにコース料理が楽しめるのでお気に入りですゎ。

で、今までちゃんとしたコミさんが居て、料理の説明をしてくれたのですが、今日に限って『お待たせしました』と言ってコミおばちゃんが運んでくるだけ。
普通コースと言えば、前菜、スープ、魚料理、肉料理、デザート、コーヒと言う組み立てだと思うんだけど、前菜の後に魚料理が来ちゃって・・・は？
スープどうした？
ちょうどメートルさんが来たので、聞いてみたら『申し訳ない』と。
で、コミおばちゃんが『順番を間違えたのでスミマセン。スープです。』

まぁね、見て飲んでみれば分かるんだけど、コレは何のスープですか？さっきは真鯛の様でしたが、何の魚だったんですか？
と聞いてみたら、『聞いてきます』と。
もういいや。
どうやら隙間バイトで来たんだろうな、と勝手に解釈しておきました。

会計時にシェフがごめんなさいと言ってきたけど、美味い料理なだけに残念でした。

甲府の街は激暑です。

外気温42℃って、死んじゃうぜぇ

農園カフェに行って、桃とぶどうのパフェを食う。
なんでこんなところを知っているのか？と、不思議がる嫁様。
あなたを接待するためですよ　笑
ポイントアップできたでしょうか？

御坂峠、山中湖、篭坂峠とリレーして、御殿場でお買い物。良い孫グッズは有ったかな？
ちょうど夕食時だったので、なんか食って帰るか。

白焼きとかば焼きの食べ比べ定食。

美味かった。

東名の渋滞に突っ込む気力もなく、満腹余韻を楽しみながら国道を帰りました。
もう２週間以上、ゼットンの鼓動を聞いてないね。そろそろでございます（ナニガ？）

では、グッデ～♪

30日の走行：レボロク
走行距離　：225キロ
走行燃費　：9.8㌔／㍑

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２人目と３人目と孫っちが立て続けに生まれたけど、遊んでばかり。
いいのいいの、バイクなんて走れるうちに走っておきなよ。いつまでも乗れないよ。
と言う、優しい言葉を素直に受け止めて、今夏は渋峠に行ったりビーナスに行ったし、佐渡にも行ったし東北も回ったし・・・

ボクも何もしなかった訳じゃないけど、嫁様が『また行きたい』と言っていた場所へ食事に行ってきました。
嫁様を労って、ちょっと良いものを食いに伊豆までひとっ走り。

伊豆急の駅前にある地中海料理のレストラン。

なんだかんだ理由をつけて、年２回ぐらいのペースで来てますね。

通されたテーブルからは伊豆大島が良く見えた。

きょうはちょいと雲がかかってしまってます三原山、大島元町も良く見えました。
大島か。レンタルバイクを借りて回ってみるのもいいな。

なんて思いながら、大事なアフターケアをして次のツーリングを考えるのでした。


では、グッデ～♪

23日の走行：レボロク
走行距離　：315キロ
走行燃費　：10.8㌔／㍑

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昨夜から今朝にかけて、天気予報を入念にチェック。どうやら晴れるらしい。
ようやくツーリングらしい天候になったが、時すでに最終日。
朝食時は、楽しんで安全に走ろうよ、と言うブリーフィングで終了。イカ人参美味い。

郡山ICから福島西ICまで高速移動、県道70を行きます。
さっそくの『つばくろ谷』や『天狗の庭』で絶景を拝む。
訪れるのは昨年の11月以来です。

まだ早い時間なので行き交うクルマも少なめ。
先に見える雲が気になる～

先日、R292草津白根も走ったし～

佐渡にも行ったし、今夏はよく走っています。
オドメーターも30,000キロを超えましたもん。
ゼットンとの付き合いも28,000キロを超えた事になります。

さぁ、ここから先は有毒ガスの為、駐停車禁止区間に入りますよ。

さらに浄土平へと進むのですが、景色を眺めたり写真を撮っていたらクルマも増えてきて、駐車場渋滞が始まっています。料金所はもっと奥に作れば本線の渋滞は緩和されるのかな？
その浄土平はスルーして、レークライン、ゴールドラインへと進みます。

わざわざＵターンして『来たよ』写真を撮っておこうとしたら、看板の下で止まる対向キャンピングカー。
何をしているのかと思ったら・・・地図を読まずに空気読んで。

レークラインでは目の前をリスが横切る。かわいいなぁ。
八甲田では小熊が出てきて、怖かったなぁ。

あまりの暑さに、中津川レストハウスへ避難する。
前回は紅葉シーズンに訪れたので大盛況でしたが、今回は人もクルマもまばら。
同様に、ジオパークカレーを頂きます。

なんか寂しいので、ライダーの義務食白桃ソフト。

さて、先を急ごう。
小野川湖、檜原湖にタッチして裏磐梯スキー場、猫魔スキー場をパトロール。
さらに猪苗代湖に向かってダ～イブ。

で、下ったところは道の駅ばんだい。

残念ながら磐梯山は雲の中でしたが、福島最終ポイントという事でお土産を買いまくり。
ただ豊富なトランクスペースを持つCB1300に対して、ゼットは小スペース。
荷物の搭載方法をゴニョゴニョ弄ってスペース確保。
う～ん、いよいよトップボックスか？
でもゼットには似合わない気が（個人の感想です）

R121とR400を使って西那須野塩原ICを目指しています。
道の駅たじまでトイレと冷感補充。
ボクはトマトジュースソフト。
弟はイナゴソフト。

そのビジュアルに笑撃。
しかも、イナゴが小さかったとかで、１匹サービスと有難いような有難くないような。
感想を聞くと、『意外と合う』。
ぜひ、お試しあれ。

西那須野ICからガッツリ渋滞かと思いきや、結構スイスイ進むね。
本格的に渋滞に嵌ったのは佐野SA近辺。
トイレを我慢できないのか、路肩の路肩を走るお兄さん。
まだ両毛線も超えていないのにSAまで走る気か？
この先SAに向かうには立体交差が有りますけど、頑張って～

さて４日間2,000キロ弱の旅、東北をいろいろ走ってまいりましたが、天気に恵まれたとは言い難かったな。まだまだ知らない、見た事がない風景とか美味いもの、食べたことのある物でも現地で食ったら全く別物の様な美味さに感動したり、体力のある限りまだまだ走っていたいと思ったし、大型バイクの機動力に安心と信頼を置ける旅になりました。
今回雨で中止した蔵王、米沢、喜多方。
青森を代表する下北半島、津軽半島は次回青森旅の宿題です。

次はどこに行こうか・・・

では、グッデ～♪

13日の走行：ゼットン
走行距離　：485キロ
走行燃費　：22.5㌔／㍑

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この日（12日）の予定では蔵王エコーラインを走り、米沢牛＆米沢ラーメンを食い、磐梯吾妻スカイラインを走り、郡山へ至るルート。

ところが無情にも終日雨でところどころ強く降ると言う予報。
蔵王へ行っても絶景はないだろうし、危険と判断し移動日としました。
なのでチェックアウト時間ぎりぎりまでのんびり過ごし、雨に対するフル装備をして出発。
ただの移動日ではホントに負けたような気分。
雨雲レーダーを見て、雨の少ないルートを考える。
一旦松島に戻りそこから郡山へ南下するという策に変更。

松島瑞巌寺近辺は人が多すぎ、さらに大渋滞。
そういえば・・・奥松島はあまり人が居なくて、松島と風景も変わらなかったな。
記憶をたどり行ってみる。
震災前とはすっかり変わっていた。

整備された道路、かさ上げされた堤防。前日、三陸道を走っている時から感じていたが、海を取り巻く道路が奇麗すぎて、別の意味でこれも震災の爪痕なのかと思ってしまう。

あの頃は子供たちも小学生ぐらいで、エルグランドで車中泊の旅をしたんだったな。

仙石線鹿妻駅。

T-2ブルーインパルス機がありました。

道の駅東松島で昼食。

三陸道とのハイウェイオアシスになっています。

ブルーインパルスが前面に押し出され良い施設です。

サンドアートもありました。

入っているコンビニがローソンという、なんとなく納得できる。
さらにブルーインパルスグッズが大量に売っていました。
孫っち達に大量購入、弱いんだよなぁこう言うの。つい買っちゃう。

これだけで済まなかった・・・反省。

昼食はそばにしました。松島基地監修の空上げ付き。

テラスからは松島基地が見えます。

・・・行くしかないでしょう。

航空自衛隊松島基地。

ブルーインパルスファンの聖地です。
今期も何度か航空祭にお邪魔しまーす。

雨がひどくなる前に郡山へ向かいましょう。
下道で行く予定でしたが、めんどくさくなって三陸道と東北道でワープします。
予定通りチェックイン。
外食することもなく、ホテル内の食事処でいただきます。

雨なので同じようなことを考えている人が。
食事処は大盛況。早めに入ってよかった。

ここは福島。

福島の酒でボクが一番好きなのは奥の松。
奥州二本松で奥の松。
森繁久彌が書いたロゴ、奥の松。

ということで、松島近辺を楽しみました。
明日はいよいよツーリング最終日です。

では、グッデ～♪

12日の走行：ゼットン
走行距離　：255キロ
走行燃費　：23.0㌔／㍑