アンダルシアのブログ一覧

朝からデフオイルを交換し、昼からはRE11を組んでもらうため近所のタイヤ館へ。

家に帰って、ボンネット裏のタービン真上あたりに遮熱クロスを貼って今日の作業は終了。

こんなことしか書くことないです(笑)、まぁ、記録ね。

月末の筑波は仕事で無理になったのでお声を掛けていただいたショップに連絡。

そうそう、冷却水が減るのはISCVに繋がるホースのバンドがゆるくなってるからでした。

仲間内の走行会に行ってきました。

別に平凡なタイムでしたが、コンスタントに４９秒台で走れるようになってきました。あと１秒縮めたいですねぇ。目線に気をつけ、ステアリング操作を雑にしないよう心がけて今日は走りました。

気温は涼しくなってきて走るにはいい時期でしょうか。水温的には１０分持ちますのでヒート内はがんがん攻めれました。タイヤがたれてダメになりますが・・・

車よりドライバーの方が汗ダクでヘロヘロです。

滑り出す手前で踏ん張ってますが、この辺が限界かなぁ。一度プロに乗ってもらおうかな。実はタービン交換前のがタイムがよかったかも(爆)


今回は純正ボンネットのまま行きましたが、次回は軽いのにしていきたいな。
ブレーキパッドもそろそろ終了なので交換しよう。

故障もなく無事に帰れ、十分楽しめたのでよかったです。

写真はデジカメ写真をプリントし携帯カメラで撮ったものなので画像がゆがんでます。

オイル交換時にこれを入れてみました。
100km弱走りましたが、まったく効果はわかりませんw

買った理由が、中古車に最適とか書いたあったからです。
新車で買ったから、正確には中古じゃないですがすでに8年が経ち、
13万Km超えてますので立派な中古(笑)

エンジンブローせず長持ちしてもらいたいので、その気持ちを投入したつもりです。

ちなみに中身は黄色でレモンジュースみたいな感じです。

LLC漏れはまだ様子見中です。

ここ1ヶ月ほどでリザーバータンクがからになるくらいLLCが減ってたので、キャップを交換してみました。ハイプレッシャーのとかありますがまったく効果が分からないので純正に。

オイル交換時に下からエンジンルームをチェックしましたが、冷却水が漏れている箇所は発見できず。

とりあえず、これで様子見です。

もう13万Km超えちゃったし冷や冷やです。

納期は二ヶ月ちょいって言われてましたが一月で届きました。
次の走行会は10月を予定してますのでのんびり寝かせておきます。

そろそろブレーキパッドも交換したいし、オイルもワコーズを買ってみようかな。