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2007年10月23日 イイね!

シェイクダウン

シェイクダウンタービン交換後,初サーキットです.
本庄サーキットに行ってきました.筑波にも行きたいのですが日程が合わず.誘われたのですが残念です.

オフに行くとまた違った視点でいろんな車を眺めることができますが,やはり走ってなんぼなのでサーキットはやめられません.

で,シェイクダウンなので軽く流すつもりが,始まれば我慢できるわけは無く,後ろからつつかれれば,油温が微妙に高くてもここで譲ったら負けだろ!と自分に言い聞かせがんばりました.

結果,ベストタイムは48.073秒です(最終コーナーは外回り).タイム順では5位でした.1位はショップのデモカーで箱だけロードスターですが中身は別物になってました.ショップ社長さんがドライブしていたようです.

僕の次のタイムの方がどうやら同じ3037仕様の車らしくくやしんでました.
久々グリップで100系に会いましたょ,やはりいたら負けるわけにはいきません!


クラッチも滑らずホットしました.微妙に高回転では怪しいですが...
ミッションをブローしたくないのでシングルでもってくれれば万々歳です.
しかし,カーボンクラッチはいいらしいと洗脳されて帰ってきましたょ.


S字手前の外側の舗装がへこんでまして,左側タイヤをはめてバランスくずしてダートへ!ビードに小石がはさまったみたいで軽くエア漏れ.
もう一度組みなおしてもらいます.

ちょっとフロント車高を下げすぎたのが反省点です.
友人のGT-Rには今日も勝てませんでした,1.3秒差なのでいずれは!!!


タービン換えたためか3速がなんだか使いづらいです,しかしいい感じに車速も伸びてくれたので,このまま筑波に行って,10秒を切りたいですねぇ.
純正ブロータービンじゃ10秒は切れません(涙


今日は初サーキットの方の枠を設けました,ミニサーキットで先導走行するの初めて見ました.何人かは目覚めてしまったみたいです.いろいろ洗脳しました(笑

Posted at 2007/10/23 22:41:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

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「ボンネットは結局040に、冷却水漏れ発見!ここだけならいいのですが。。。」
何シテル?   10/08 01:02
ドライビング技術向上を目指しております。(まだまだ気持ちだけですが)←月1サーキットを目指してます。
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