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ドクターユースケの愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2024年3月10日

ボールジョイントブーツ交換

Item: ボールジョイントブーツ交換
Author: ドクターユースケ

車検の見積もりの際にロアラテラルリンクのボールジョイントブーツの破れを指摘されたため店にお願いしても良かったのですが、今後他の箇所も交換することも考え自分で交換してみました。

細かい内容は先人の整備手帳を参考にして作業しましたので省き、個人的に引っ掛けたポイントに絞って記載します。

画像はボールジョイントを既に外した状態ですが、ボールジョイントを外すのに用意したボールジョイントプーラーの開口幅が54mmでは足りませんでした。

なので、推奨されるやり方ではないですが、ボールジョイントのネジ先端にナットを付けたままにしてハンマーで叩いて外しました。

ブーツがそのままマイナスドライバーでこじっても外れにくかったので、ブーツの中の金属ワイヤー部をニッパーでちぎってからドライバーでこじりました。

ブーツを入れるのはプライヤーで何とか入れましたが、サイズのあう塩ビパイプのような物で押し込んで入れる方が楽だと思います。

ボールジョイントをナックルに入れる際、ナックルが外側に引っ張られているので軸が合わずに入れるのにも苦労しました。

時間はかかりつつも何とか左右交換できました。

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「ディーラーに車預ける以外でお店ってどういう判断で探せばいいんだろう？一部の有名店の情報は割と見つけられますけど、お気に隠しなのか意外と情報って出てこないんですよね～。」

何シテル？ 05/16 19:49

アルファロメオ・ミトからロードスター(NC)に乗り換えしました。

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	マツダロードスター人生初のオープンカーです。
	ホンダ CBR600RR 大型２台目こちらも国内仕様
	スズキ GSX-R600 MiTo購入につきバイク降りました。
	トヨタ WiLLサイファ前に乗っていた車です。いたって普通な車でした。