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移動する道具としてなら優秀 - アクア
レンタカー
移動する道具としてなら優秀
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・特に意識しなくても燃費が良いところ。
・急な山道でもガソリン車ならエンジンうなりながら登る所もスイスイと登っていけるところ。
・ディスプレイオーディオとの接続を考えたスマホ置き場があるところ。 - 不満な点
-
・フロントガラスを寝かせて入るせいで、Ａピラーは細くしているものの左右の見切りが悪いところ。
・リアドアデザインのせいで、左後方の視界が悪いところ。
・制止状態から大きな段差を乗り越える際に、モーターの高トルクで一気に飛び出しそうになるところ。 - 総評
-
内装が安っぽいので、街乗りや通勤に使うには道具と乗るなら、まあ良い車なのではと思います。
趣味的な面を求めるといまいちな所が目立ちます。コーナリングは気持ちよく曲がるものの、エンジン音が静かなので、加速しても官能性を全く感じないので、そこが凄くつまらない感じがします。
- デザイン
- 3
- レンタカーなのでデザインは気にしていないが、価格を抑えるため、樹脂を多用し工夫も少ないので内装の安っぽさはものすごく感じる。
- 走行性能
- 5
-
・ハイブリッドと車重からアクセルをぐっと踏み込むとイメージと違い、怖いくらいに音もなく加速していく。愛車のロードスターよりも加速は鋭いと思う。
・ブレーキは最初は慣れてないのでもの凄くカックンブレーキなる。慣れればそこは大丈夫で、回生ブレーキもMT車感覚のエンジンブレーキ的に使える。 - 乗り心地
- 4
-
・サスは今時のトヨタ車らしい乗り心地は良くても、ふにゃふにゃせずしっかりとしている足。
・音はハイブリッドなので乗っていても怖いほど静か。唯一気になったのは、ゆっくりと止まる制止直前に回生ブレーキの音なのかキュイーンっといった感じの音が少しするのが気になる。 - 燃費
- 5
- エコ走りを意識せず、市街地、郊外、高速、急な山道などを100km走ってリッター22kmは凄い。
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