足回りの怪

ディーラーに入庫中のセンティナリー、リアの車高が低いということで、前期ものか後期もののどちらのspringがついているのか？という話題になってましたが、リアのショックアブソーバーを見てびっくり。MNA3440AAというレベライザーつきのショックが入っていました。俗にblackといわれるもの。ダンさんのアドバイスにてJDHTで調べてみると、このショックは3.2litre 用のもので、springとの組み合わせでRide level suspensionキットとして販売されている。組み合わせるspringはJLM12311(3.2 litre用）あるいはJLM12310(6.0 litre 用）で、前者がconfort, 後者がsportsとなっている。これらの組み合わせでMNA3440AA+JLM12311がJLM 20027, MNA344AA+JLM12310がJLM 20026というキット番号となっている。問題は、JLM 20027が3.2, 4.0, 6.0 litreの共通という表示が付いている点です。つなり6.0 LitreはJLM 20027, JLM 20026と両者の組み合わせが存在することになる。さて自分のはどちらだろうか？　残念ながらspringをみてもどちらかわからない。
さらに奇っ怪なことに、レベライザーつきのショックにはもう一つMNA3440BAというのがあり、これは6.0 litre用でdark blueというタイプ。つまりショックもspringも両方とも6.0 litre専用があるが、実際に付いていたのは3.2 litre 用の3440AAである。何が何だかわからなくなってきました。

今回まさかこんな事になるとは思わないので、ノーマルDD6の3540ADというcomfortのショックを取り寄せて持ち込んだけど、どうしよう？　3540ADをつけて、springもノーマルの JLM12257という後期型の９巻きバネにして、いわゆるノーマルの足を楽しむか？　あるいはオリジナルを重視してセンティナリーの足を再現するか？　　スプルースのDD6でノーマルの足は堪能しているから、ここはひとつセンティナリーの足を再現して検証してみようかと思ってます。ということでバネはそのまま。JLM12310なのかJLM12311なのかはわからないが、ショックをMNA3440AAを新品交換すればほぼ再現できることになる。折角3540AD を持ち込んだのに。まあセンティナリーオリジナルの足がひどかった場合はノーマルDD6の足に替えることにしよう。

ところでもやもやとした疑問が残ってます。
１　センティナリーのリアのスプリングはJLM12310なのかJLM12311なのか？
２　車高が低いのはレベライザーつきショックのへたりのせいなのか、はたまたスプリングの特性なのか？
３　spotrtsバージョンとしての6.0 litre専用のMNA3440BAとJLM12310　という組み合わせは存在するのか？　だとすればそういうオプション設定があったのでしょうか？

考え出すときりがありません。
だんだん病状が悪化しております。