某H社のワゴン系ミニバンSからの乗り換えです。3列目は我が家では使わないこと、時々積雪することがあり4WDがほしかったことで購入。購入時一人だった子供 - レガシィツーリングワゴン

マイカー

某H社のワゴン系ミニバンSからの乗り換えです。

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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0R_4WD(AT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2012年7月27日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：4

満足している点: 天候を選ばない走破性
高速道路での安定性
4人+荷物ならば十分すぎるスペースユーティリティ。
たまにまわすといい音のするエンジン。
高級感はないが、トヨ○的なヒエラルキーとは無縁なクラスレスな雰囲気
ファミリーカーとしてバランスの取れたクルマです。突出したところはないんですが万能型です。
不満な点: やはりシートですかね。前席は座面が低めで自分はいいんですが、妊婦さんには乗り降りがつらかったようです。後席もフォールディングの関係上、座面が低く大人はすわり心地が今ひとつかも。うちは子供二人なんでジュニアシート、チャイルドシートを使うのでかえってよかったんですが。
あと内装は他社のアッパーミドルのクルマと比べると見劣りします。自分はこれくらいで十分なんですが。収納スペースが少ない気もしますが、クルマはゴミ箱じゃないですからきれいに使えば無問題。
総評: 某H社のワゴン系ミニバンSからの乗り換えです。3列目は我が家では使わないこと、時々積雪することがあり4WDがほしかったことで購入。購入時一人だった子供は途中でもう一人増えて現在4人家族です。4人家族ならスペース的にはまったく問題ないです。子供の自転車くらいはらくらく乗りますし。平日は妻が乗り、休日は家族で自分が運転してお出かけするという使い方ですので、妻がターボでかっとんでく姿を想像するのも怖いので2.0Rにしました。同様の理由でＡＴです。動力性能としては必要十分です。前車が1.7リッターで非力だったこともあり、不満は感じません。ただ回して馬力を稼ぐタイプのエンジンなので、ATだったら2.0ｉでも大差なかった気がします。まぁいっそＧＴだったらなぁ・・・という妄想に駆られることはたまにありますが。スタイルもスバルらしからぬ？流麗なデザインで、正直この型が一番好きです。休日の遠出のとき、前車は全行程の半分以上を妻に運転させてたんですが、この車になってからは今でもほとんど全行程を自分が運転しています。