[SJフォレスター純正] サイド・アンダーミラーの移植（2.分解作業 詳細）

その1・「流用部品 詳細編」からの続きです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/2194251/note.aspx

作業前に、「ミラーの鏡面を下に向けておく」などの下準備は不要です（もちろん、鏡面の取り外しも不要）。
まず最初に、「ドアミラー本体の外枠」と「今回、取り外ししたい下側樹脂カバー」とのスキマに、キズを付かないように布などで覆ったマイナスドライバーを挿入し、樹脂カバーをフロント側に押すと、3箇所あるうちのツメの外側が外れます。

（※私の場合はマイナスドライバーを使わず、スキマに自分の手の爪を引っかけて「えい！」と引いたら外せました。。。）

次は、樹脂カバー内側にある3箇所のツメのうち、中央部分を外します。

上記工程で、外側のツメがすでに外れていますので、そのまま樹脂カバー本体をフロント側に引き寄せていけば、簡単に外れます。

ただし、簡単に外せるからといって、「冬場の外気温度が低い状態で力まかせに引っ張ってしまう」と、低外気温度時の樹脂強度はもろいので、予想外に割ってしまう恐れがあります。この点のみ、要注意です。

次は樹脂カバーの一番内側の固定ツメを外します。これにはちょっとしたコツがあります。

「3箇所のうち、すでに2箇所が外れているから・・・」などと思わない方が無難です。手順としては、図に示すように、

(1)樹脂カバー本体を下方に下げる
(2)そうすることで、残ったツメが「傾くことで」外れやすくなる
(3)ツメが外れかかった状態で、前方に引く

とにかく強引に引き寄せず、慎重に力加減を調整します（・・・と、言うほど難しいことは実際にはありません）。

樹脂カバーをドアミラー本体から取り外したところです。

樹脂カバーを取り外したあとの、ドアミラー本体側の状態です（全体図）。

ドアミラー本体側の詳細図です。
四角い穴が、樹脂カバー側のツメが勘合する部分です。
（3箇所でハマっているだけで、ボルト止め構造ではありません。）

取り外した樹脂カバーの裏側です（全体図）。

樹脂カバーの裏側の詳細図です。


「その3・取付作業 詳細編」 に続きます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/2196961/note.aspx