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  9. [CBR250Four] ハイビーム不点灯を修理する・ライティングスイッチの分解清掃（後編） [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"CBR250Four SE" [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]
[CBR250Four] ハイビーム不点灯を修理する・ライティングスイッチの分解清掃（後編）
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こちらはHighビーム。<br /> <br /> 一つ前の画像（Lowビーム）に対して、より上方（＝遠方）を照らし出すことに成功しています。<br /> <br /> 今回は「ハイビームのみ点灯しない」という課題でしたが、「切り替えSWの表面を磨いて、サビや被膜の類を削り落とす」ことで機能が復活した…という作業内容でした。<br /> （ご覧いただき、ありがとうございました。）
こちらはHighビーム。

一つ前の画像（Lowビーム）に対して、より上方（＝遠方）を照らし出すことに成功しています。

今回は「ハイビームのみ点灯しない」という課題でしたが、「切り替えSWの表面を磨いて、サビや被膜の類を削り落とす」ことで機能が復活した…という作業内容でした。
（ご覧いただき、ありがとうございました。）
  • 前編（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7709082/note.aspx ）からの続きです。<br /> <br /> 「Lowビーム/Highビーム」の切り替えスライドスイッチを分解し、画像に示す導通レールを磨いてサビ落としをしました。
    1:前編（→ https:/ ...
  • 次に、スライドSWを構成している接点端子にも、表面サビが生じているようでしたので、こちらもペーパーで軽く研磨します。<br /> <br /> ※画像の中央で茶色に見える2つの部品が、接点端子です。
    2:次に、スライドSWを構成 ...
  • 接点端子を取り外したところ。<br /> <br /> 接点端子は、垂直方向にセットされたミニスプリングの上に載っている（＝スプリングの反力により、前述の導通レールに押しつけられている構造）ですので、導通レール側を取り外すとフリー状態となり、そのまま取り外すことができます。
    3:接点端子を取り外したとこ ...
  • 接点端子をペーパー（番手は#180～#400程度）で磨いているところ。<br /> <br /> 画像だと分かりにくいのですが非常に小さな部品ですので、紛失しないよう気をつけながら、そのまま手動で根気よく磨きました。
    4:接点端子をペーパー（番手 ...
  • 磨いた接点端子を、元のスライドSEのスプリングの上に載せ戻したところ。<br /> <br /> 結局ピンセットは使わず、素手でセットしました…。
    5:磨いた接点端子を、元のス ...
  • カメラアングルを少し引いて（遠ざけて）、スイッチ周辺の全体が写るようにしたショット。<br /> <br /> 先ほど研磨した接点端子の大きさ（と言うよりも「小ささ」）が伝わるでしょうか。<br /> <br /> ちょっとした振動でも、すぐに接点端子が垂直スプリングから外れて落ちそうになるので、慎重な扱いが求められます。
    6:カメラアングルを少し引い ...
  • 最初に研磨した導通レール側を、いま載せた接点端子側の筐体にはめ込んだ（合体させた）ところ。<br /> <br /> ふぅ…小さな部品を落として無くなったりしなくて良かった。
    7:最初に研磨した導通レール ...
  • 別角度から撮影。<br /> <br /> 白い樹脂の筐体の中にあるのが接点端子。その上にハメ込みされている黒い樹脂が導通レールをもつ側。<br /> <br /> その両者について、サビや表面被膜の類を除去したので、導通しやすくなっているはず。
    8:別角度から撮影。 白い ...
  • 分解清掃（サビ落としなど）を終えたスライドSWは、ライティングSWの筐体（アッパー側）にセットしたのち、プラスねじ2本を締めて動かないように処置します。
    9:分解清掃（サビ落としなど ...
  • 上下に分割されていたライティングSW（樹脂筐体）を、左側のハンドル（バー）にセットします（＝復元させます）。<br /> <br /> その後、取り外ししていた左側のバックミラーを装着します。これで一通りの分解・清掃が済んだことになります。
    10:上下に分割されていたラ ...
  • この日（2024年01月26日）時点のオドメーターは、61129km。<br /> <br /> 実はメーター不動の時期があったので、車両としての実走（積算）は、メーター表示値に加えて「＋8000～10000」km程度。
    11:この日（2024年01 ...
  • ここから先の画像は、日を改めて改善効果を確認した様子です。<br /> <br /> 画像は、夜になるのを待って、Lowビームを点けているところ。
    12:ここから先の画像は、日 ...
  • プッシュ式のスライドSWを操作して、Low/High を切り替えます（LED型）。<br /> <br /> 画像はHighの点灯状態。少し前までは無反応（ハイビームが点かない状態）でしたが、今回は見事に点灯復活しているように思いました。
    13:プッシュ式のスライドS ...
  • 別の角度から。<br /> こちらはLowビーム。<br /> <br /> 余談ですが、ヘッドライトをハロゲンからLEDに換装しても、上向きのカットラインがシャープに出ています。
    14:別の角度から。 こちら ...
  • こちらはHighビーム。<br /> <br /> 一つ前の画像（Lowビーム）に対して、より上方（＝遠方）を照らし出すことに成功しています。<br /> <br /> 今回は「ハイビームのみ点灯しない」という課題でしたが、「切り替えSWの表面を磨いて、サビや被膜の類を削り落とす」ことで機能が復活した…という作業内容でした。<br /> （ご覧いただき、ありがとうございました。）
    15:こちらはHighビーム ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年01月26日
   

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「[整備] #モンキーR [モンキーR改] 路上復帰への道58_純正マフラーカバーの内側にサビ転換剤を塗布するの巻 https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28696/8348031/note.aspx」
何シテル？   08/30 00:00
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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