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  9. [CBR250Four] ドラレコのマニュアル録画スイッチを結束バンドで固定し直す [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"CBR250Four SE" [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]
[CBR250Four] ドラレコのマニュアル録画スイッチを結束バンドで固定し直す
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（参考）夜間での様子。<br /> イグニッションオン（IG-ON）にてドラレコに電源のDC+12Vが印加されると、マニュアルSW 中央のインジケーターの赤い部分が点灯します。<br /> <br /> この時点（作業から約2週間少々が経過）で、オドメーターは6万3328kmまで進みました。ドラレコは 「転ばぬ先の杖」 状態でいてほしいものですね。
（参考）夜間での様子。
イグニッションオン（IG-ON）にてドラレコに電源のDC+12Vが印加されると、マニュアルSW 中央のインジケーターの赤い部分が点灯します。

この時点（作業から約2週間少々が経過）で、オドメーターは6万3328kmまで進みました。ドラレコは 「転ばぬ先の杖」 状態でいてほしいものですね。
  • CBR250Four には、KEIYO のドライブレコーダーAN-R101（前後方向を同時記録）を装着しています。<br /> <br /> ◎ご参考： パーツレビュー<br /> （株）慶洋エンジニアリング KEIYO バイク用ドライブレコーダーAN-R101（前後2カメラ、Gセンサー＆GPS搭載）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/12165686/parts.aspx<br /> <br /> 2022年12月にドラレコを装着した際、（衝撃を感知して自動記録する機能とは別に）手動操作による録画開始スイッチを、「運転中でも すぐに手が届く位置」 であるトップブリッジに、ガムテープで仮固定していました。
    1:CBR250Four に ...
  • マニュアル操作SW をガムテで仮固定したまま、2年以上が過ぎてしまいました。<br /> <br /> その間、ガムテは粘着力を失ってカサカサになるとともに、操作SW（集音マイクも内蔵される）もトップブリッジ上でぶらぶらする状態に。これでは、イザというときには的確に操作できない恐れがあります。
    2:マニュアル操作SW をガ ...
  • 安全に関する装備のメンテは優先されるべきで、見た目にも好ましくない状態ですので、いよいよ対策することにしました。<br /> <br /> まずはパリパリに硬化したガムテを剥がすとともに、マニュアルSW（筐体）に残ったガムテの糊跡を、パーツクリーナーを併用してキレイに除去します。
    3:安全に関する装備のメンテ ...
  • パーツクリーナーで清掃している途中の様子。<br /> <br /> 左側の（カドがラウンドしている）四角い灰色の部分が、マニュアル録画スイッチです。中央に3つ並んでいる部分は、スマホとの Wi-Fi 接続状態などを表示するインジケーターで、右側の丸穴は集音マイク部分です。<br /> <br /> # 集音マイク部分には、いずれ走行風<br /> # による雑音低減のためのスポンジを<br /> # 貼りたいと考えています（次回以降）。
    4:パーツクリーナーで清掃し ...
  • 実はマニュアルSW の裏面には、ドラレコ購入時から標準装備されている両面テープが付いています。<br /> <br /> しかし両面テープで車体に固定してしまうと、CBRの車体整備やドラレコ本体のメンテナンスなどで 「マニュアルSWを取り外す」 必要が生じた場合に、剥がすのも再装着するのも面倒になることから、あえて使っていませんでした。
    5:実はマニュアルSW の裏 ...
  • 今回、（標準装備の両面テープも）ガムテも使わない代わりに選んだ固定手段は、結束バンドです。<br /> <br /> 工具箱の中に常備していた、手持ちの結束バンド（黒色、耐候性あり）を有効活用します。<br /> <br /> 結束バンドでしたら、「通常時はしっかり固定」と「必要に応じて脱着可能」の両立が可能です。
    6:今回、（標準装備の両面テ ...
  • 手持ちの結束バンドの長さは142mmですので、これを2本、連結して使います。<br /> （ちなみに、同じものがまだ何本も残っている状況ですので、心おきなく使います。）
    7:手持ちの結束バンドの長さ ...
  • ドラレコのマニュアル操作SW本体には、本体の両脇に（持ち手のような）スリットを有するブリッジが設けられています。<br /> <br /> 結束バンドを このブリッジのスリットに通した上で、CBRのトップブリッジに括（くく）り付けるのです。
    8:ドラレコのマニュアル操作 ...
  • 結束バンドを有効活用して、ドラレコのマニュアル操作SW をトップブリッジに固定したところ。<br /> <br /> 当然のことながらガムテよりも（見た目に）キレイで美しく、もちろんボタン操作の邪魔にもならず、振動で緩むこともありません。
    9:結束バンドを有効活用して ...
  • 近接したショット。<br /> <br /> 前述したように、将来的には本体右側の集音マイク部（丸穴）の上に、薄手のノイズ低減スポンジを貼っておきたいところです（速度が高まると、現状では風切り音も増大するため）。
    10:近接したショット。 ...
  • 撮影アングルを引いて写したショット。<br /> <br /> マニュアルSW の設置位置は、メインキーなどの操作とも干渉しない位置にしています（一応、右手でも左手でも押釦できる位置になっています）。
    11:撮影アングルを引いて写 ...
  • （参考）結束バンドでマニュアルSW を固定し直したときの走行距離は、メーター読みで6万3004kmでした。<br /> <br /> まだ6万km台ですので、走行距離は（CBRの機関的に）もっと伸ばせる見込み。
    12:（参考）結束バンドでマ ...
  • （参考）夜間での様子。<br /> イグニッションオン（IG-ON）にてドラレコに電源のDC+12Vが印加されると、マニュアルSW 中央のインジケーターの赤い部分が点灯します。<br /> <br /> この時点（作業から約2週間少々が経過）で、オドメーターは6万3328kmまで進みました。ドラレコは 「転ばぬ先の杖」 状態でいてほしいものですね。
    13:（参考）夜間での様子。 ...
 
 
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何シテル？   11/06 17:31
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...
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