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  9. 衝撃！圭オフィス車高調の最期？の巻 [#１] [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"BG5B型 レガシィ GT-B" [スバル レガシィツーリングワゴン]
衝撃！圭オフィス車高調の最期？の巻 [#１]
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事の起こりは、次のようになる。<br /> <br /> ある時、いつものように市街地を走っていると、前方から「パキーン」という感じの音がした。が、そのまま普通に走れてしまう。念のため路肩に停車して脚周りを目視点検。しかし、その時点では特に異常は発見できなかった。
事の起こりは、次のようになる。

ある時、いつものように市街地を走っていると、前方から「パキーン」という感じの音がした。が、そのまま普通に走れてしまう。念のため路肩に停車して脚周りを目視点検。しかし、その時点では特に異常は発見できなかった。
  • 整備手帳の別ページにて記載の「圭オフィス車高調（その２）・リヤのバネレート変更（swift）」からの続編。<br /> <br /> 前ページの最後で予告した「とんでもないことが勃発する」の意味は、何と、走行中にダンパーの底が抜け落ちた！・・・というトラブルだったのだ！
    1:整備手帳の別ページにて記 ...
  • 事の起こりは、次のようになる。<br /> <br /> ある時、いつものように市街地を走っていると、前方から「パキーン」という感じの音がした。が、そのまま普通に走れてしまう。念のため路肩に停車して脚周りを目視点検。しかし、その時点では特に異常は発見できなかった。
    2:事の起こりは、次のように ...
  • ところが注意して運転していると、ステアリングの直進性が若干悪化したような印象がある。たまたまディーラーに行く用があったため、そのまま整備ピットに入れて、下回りを点検していただくことにした。<br /> <br /> すると、驚愕の事実が発覚。何と、ダンパーの底が抜け落ちて、中のロッドが突き出していたのだ！しかも、突き抜けたロッドがドライブシャフトブーツを直撃！シャフトも旋盤よろしく削ってしまい、細径に（ガクガクブルブル）。
    3:ところが注意して運転して ...
  • よくよく観察すると、全長調整式のブラケットとダンパーの外筒（外周ネジ部）はしっかりと噛み合っているので、ダンパーがブラケットから単純に外れたワケではないことが判明。<br /> <br /> つまり、取り付け状態には異常が無いのに、ダンパー本体の底（のみ）がロッドごと抜け落ちたので、前述の「パキーン」という音がしたのだった。左は取り外したダンパー（フロントの左側）。
    4:よくよく観察すると、全長 ...
  • 抜け落ちたダンパーの底を観察すると、底部分は溶接ではなくダンパーシェルの内側にネジ込むタイプとなっているのだが、ネジ部はそのまま残っている。<br /> <br /> つまり底のネジ部には歯欠けなど異常は無く、単純に走行中の振動などによって「ゆるみ出し」、最終的に「外れ落ちるに至った」と推定された。・・・果たしてそんなにもゆるみトルクは小さいものなのか？？？
    5:抜け落ちたダンパーの底を ...
  • 底が抜けたダンパーの内部を見る。<br /> <br /> ロッドは、車輌のドライブシャフトに衝突した衝撃からか、折れ曲がっている。内部に見える白い蛇腹状のものは、バンプラバーである（ラム式なので）。<br /> <br /> それにしても、走行中にダンパーの底が抜けるとは・・・大事に至らずに良かった。また、すぐに異常を疑ってディーラーに入庫判断できた点も不幸中の幸いである。
    6:底が抜けたダンパーの内部 ...
  • これが新品時（車輌装着前）のダンパーの底部分。<br /> <br /> 底部は、ダンパー本体にネジ込み式で組み付けられている（溶接止めはされていない）ことが判る。この部分は基本的に特殊工具がない限り、ユーザーが自前で底を緩めることは不可能である。
    7:これが新品時（車輌装着前 ...
  • ダンパー本体に貼り付けられているコーションラベル。「分解厳禁」の文字が虚しく？表示されている。誰も好き好んで空中分解など、させませんって・・・。<br /> <br /> 果たして圭オフィス車高調はこれで最期なのか？<br /> 一体この先、私はどう対処するのがベストなのか？<br /> 復活はあるのか？<br /> <br /> （※続編（顛末）は落ち着いたら追加します。）
    8:ダンパー本体に貼り付けら ...
 
 
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作業日 : 2005年02月02日
   

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何シテル？   09/19 15:43
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...
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