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調布市のKAZの"VNHCレヴォーグ STI Sport#" [スバル レヴォーグ]

パーツレビュー

2024年3月15日

ATC INTERNATIONAL ATC ITALY/JAPAN 特製キーホルダー(ステアリング/シフトノブ購入特典)  

評価:
4
ATC INTERNATIONAL ATC ITALY/JAPAN 特製キーホルダー(ステアリング/シフトノブ購入特典)
■概要
ATCのステアリングホイールやシフトノブを購入すると、購入特典としてプレゼントされた特製キーホルダー(プレミアムグッズ)です。

■特徴
ATCのブランドネームが入った円形の黒色ボディに、金色のフックやリング(円環)が取り付けされた構造になっています。リングは4個が備わっており、ワンタッチで自由に脱着が可能です。
金色と黒色というカラーコンビネーションにより、高級感(特典としてのプレミアム感)が醸し出されています。

※入手当時は「ATC INTERNATIONAL」と表記されていましたが、現在は
  atcjapanというWEBサイトで「atc volati sportive」というブランドになっているようです。
  (現時点で旧称で検索すると、財務・会計業務のサービス提供会社がヒットします。)

■雑記
このキーホルダーの入手は平成初期。当時、私は初代BC5A型レガシィセダン(RSターボ)に乗っており、ステアリングをATCスプリントのDライン(ヒザ元が水平のD型)、シフトノブもATCスプリントに換えていました。どちらも赤色の革製です。

ちなみに、BC5-RSターボには純正でMOMOのステアリングが装備されていましたが、アルミ丸太棒を切り出して変換アダプターを自作して、ATCのステアリングを装着していました(ステアリングボスの6本の固定ボルトの位置形状が、頂点が辺になるか点になるか…の配列違いがありました)。

MOMOステを取り外してまでATCに交換した理由は、「レッドレザー&Dシェイプ」が魅力的だったからです(エアバッグが無かった時代です)。それに合わせてシフトノブもレッドレザー製にした次第です。そのため、購入特典のキーホルダーも2つ持っている…という経緯です。
  • 購入特典の荷姿。専用の透明プラケースの中に、硬質スポンジでくり抜きされた収納穴の中に収まっています。
  • 透明ケースから取り出したところ。専用の硬質スポンジ(型抜き済み)を備えており、コストの掛かった特典。
  • キーホルダーの全景。世の中にはシルバーはあってもゴールドのキーホルダーはあまり無い。高級な質感狙い。
  • リングは4個。リングの根元には、リングを保持する2段円柱状の支柱があり、その支柱が本体に格納される。
  • 反対側にはフックが備わる。このフックを介して、キーホルダーを任意の部位(例:ベルト)に取付けが可能。
  • キーホルダーの背面。本体ボディの中央には、リングを脱着するためのスライドボタン(突起)があります。
  • 裏面の拡大画像。この状態では、リングは本体外周のスリットに沿って円周状に自由に動くことができる。
  • リングを取り外した状態。本体中央のスライドボタンを操作→ロック状態が解除→リング保持の円柱が外れる。
  • スライドボタンと同期して動く駒が外周に内蔵されており、この駒が内周側に移るとリングを隙間から出せる。
  • リングの拡大図。リングと根元の保持器(円柱)は専用設計なので、逆に言うと、汎用品のリング増設は困難。
  • 本体の外周に沿って、自由に動く(円運動する)ことのできるリングを表現したショット。
  • (参考)手前がATCスプリントの赤革製シフトノブ。赤革ステアリングホイールの画像は今は見当たらず。
入手ルート実店舗 ※ATCのステアリングホイールやシフトノブは、平成初期にオートバックスかイエローハットで購入したような気がします。なお、このキーホルダーは特典(購入者プレゼント)なので無料です。
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