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  9. 麓技研（株） エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX のO-リング寸法計測 [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"VNHCレヴォーグ STI Sport#" [スバル レヴォーグ]
麓技研（株） エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX のO-リング寸法計測
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以上の計測結果を簡単にまとめると、左荷示す画像のようになります。<br /> <br /> 今後、もしも エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX の使用過程でO-リングの経年劣化などにより交換が必要になった場合は、左記のデータが代替品を検討する際の参考になることでしょう。<br /> 　　　　　　↑↑<br /> 【事前に寸法計測しておく最大の理由】<br /> <br /> （今までBPレガシィで約14年間、使用しましたがオイル漏れは発生しなかったことから、実用上の耐久性はもっとあるでしょうけど、「備えあれば憂い無し」ですので…。）
以上の計測結果を簡単にまとめると、左荷示す画像のようになります。

今後、もしも エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX の使用過程でO-リングの経年劣化などにより交換が必要になった場合は、左記のデータが代替品を検討する際の参考になることでしょう。
　　　　　　↑↑
【事前に寸法計測しておく最大の理由】

（今までBPレガシィで約14年間、使用しましたがオイル漏れは発生しなかったことから、実用上の耐久性はもっとあるでしょうけど、「備えあれば憂い無し」ですので…。）
  • 麓技研（株）さんの エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX（スバル車用） をVNレヴォーグに装着するに先立って、内蔵されているO-リングの寸法計測をしておきます。<br /> <br /> 旧仕様（旧称：ミニオイルチェンジャー）のときには、シール機能をドレンガスケットに持たせていましたが（※）、モデルチェンジによりジェットに改名してからは、O-リングにその役割を持たせています。<br /> <br /> （※）当時のパーツレビュー → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1516859/9335084/parts.aspx
    1:麓技研（株）さんの エコ ...
  • まずは、車両のオイルパンと接するO-リング周辺から採寸します。<br /> <br /> 当該O-リングが収まるミゾの外径（＞内側です）をデジタルノギスで計測すると、複数回計測してもφ18.80で数値が安定しています。<br /> 恐らく機械加工されている部位ですので、加工精度が出ているのでしょう。
    2:まずは、車両のオイルパン ...
  • 次にミゾの内径（＞外側です）を計測すると、φ23.78と出ました。<br /> <br /> φ23.78[内径]－φ18.80[外径]＝4.98mm<br /> 4.98mm÷2＝2.49mm（ミゾの幅）<br /> <br /> O-リングが収まるミゾの幅は、約2.5mmで設計されていると分かります（0.01mmは誤差範囲）。
    3:次にミゾの内径（＞外側で ...
  • オイルパンとのシールを受け持つ当該O-リングの線径（太さ）は、φ2.00と出ました。<br /> <br /> 次いで、このO-リングの内外径を計測します。O-リングにテンションを掛けると容易に変形するので、ここから先は注意が必要です。
    4:オイルパンとのシールを受 ...
  • 内径は、計測回数n=2回行って φ18.81、φ18.82 となりました。バラツキは少ないですね。
    5:内径は、計測回数n=2回 ...
  • 外径も計測回数n=2回行って、φ22.39、φ22.47 となりました。0.08mmの誤差が生じてしまいましたが、この段階で数値を丸めるとφ22.4 といったところ。<br /> <br /> ただし、ミゾの寸法やO-リングの実測値を考慮すれば、適合する汎用サイズは「線径t=2.0、外径φ23、内径φ19」で代用可能と考えます。
    6:外径も計測回数n=2回行 ...
  • 次に、エコオイルチェンジャーを構成している部品同士のシールを担うO-リングについてです。<br /> <br /> ここでは、O-リングは軸シールとして機能する構造ですから、相手部品の内径を計測します（左画像をご参照）。<br /> 内周は機械加工によるものでしょうから、その内径は φ21.00 で安定した計測値を得ました。
    7:次に、エコオイルチェンジ ...
  • 次いで、軸シールとしてのO-リングが収まる部分のミゾ深さを計測します。<br /> <br /> ミゾの外径（＞内側です）はn=2回計測して、それぞれ φ17.94 と φ17.97。おおよそφ18.0 と見なして良いでしょう。
    8:次いで、軸シールとしての ...
  • O-リングの線径は、n=2回計測して順に φ1.86、φ1.80mm。<br /> <br /> 当初、構成O-リングは1mm刻みかと思いましたが、規格上はt=1.8mmというものもあるようです（後述します）。
    9:O-リングの線径は、n= ...
  • 2ピース構造の部品間でのシールを担うO-リはングについては、内径の実測値は φ18.00 でした。
    10:2ピース構造の部品間で ...
  • 同様に外径はφ21.55（目安値）。<br /> <br /> 前述の計測結果と合わせると、O-リングは「t=1.8mm」「外径はφ21.6」「内径はφ18.0」 と見なすことができます。<br /> <br /> 果たして、規格モノのO-リングで1mm刻みでは「ない」ものが流通しているのか？ と思って確認してみたところ、JASO-1018規格が、まさにこの計測値の O-リング を規定していました。
    11:同様に外径はφ21.5 ...
  • ちなみに、画像で示す部分（ユニオンボルトの外径に相当）は、φ14.90 でした。<br /> <br /> 7枚目の画像に示す内径φ21.00と、この外径φ14.90との隙間が、オイルを排出する際の油路になります。
    12:ちなみに、画像で示す部 ...
  • 以上の計測結果を簡単にまとめると、左荷示す画像のようになります。<br /> <br /> 今後、もしも エコオイルチェンジャー・ジェットF108SX の使用過程でO-リングの経年劣化などにより交換が必要になった場合は、左記のデータが代替品を検討する際の参考になることでしょう。<br /> 　　　　　　↑↑<br /> 【事前に寸法計測しておく最大の理由】<br /> <br /> （今までBPレガシィで約14年間、使用しましたがオイル漏れは発生しなかったことから、実用上の耐久性はもっとあるでしょうけど、「備えあれば憂い無し」ですので…。）
    13:以上の計測結果を簡単に ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年09月12日
   

プロフィール

「工作継続中。」
何シテル？   01/12 15:19
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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