lifetimefreeのブログ一覧

峠道や町から遠いところでの　「エンスト」　は荷台の　”保障”に係る重要な事態
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丸ごとアッセンブリ交換も・・・40万～200万 寒冷地での凍結防止剤　ＤＦＣplusは　「コモンレール」も通常エンジンも　問題ありません（ＢＧ社の燃料保全強化剤　244、ＤＦＣｐｌｕｓ、DFCFplusＨＰ、ＤＰＬPlus　は対応済み（基本的機能性は共通） 2006年　ＢＧ社　テクニカ ...
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ＢＧ「予防メンテナンス」は　 年間の消費が　ＭＯＡ･･･4缶（オイル交換4回）　４４Ｋ･･･2～3缶（15､000kmが3回）で ￥22、000円位で出来る････完璧メンテナンスが実現している（プラグの交換などの発生でも1万位は掛ってしまう） ＝エンジン「予防メンテナンス」　（4万km　走行車） ...
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白煙は　オイルの　燃えている証拠（リング＆シリンダー等の摩耗）シリンダー内に水分の混入（冷却水の減り確認） 　嗅ぎ分け･･･　くさい匂いはオイル燃焼、、マフラーから１０cm離れた手に水滴はノーマルで水蒸気。（始動時のみ） 黒鉛は　燃料の不完全燃焼です（噴射ポンプ＆ノズル・インジェクターの不具合） ...
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燃料系＆潤滑系＆作動油＆ギアー系もオールマイテーな　”ＦＩＴ”機能性 　例外＜船舶エンジン-ホワイトベアリング使用のエンジン＞には使わないでください
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4月のオランダ国立公園
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いつも「管理」がいいですね
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この「花」の様に　いつもメンテナンスされている
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オランダ国立公園「キュ-ケンホフ」4月の風景
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デイーゼル商用車、乗用車、産業用デーゼルエンジンに コモンレールエンジンにも、旧型エンジンにも 寒冷地用 ">寒冷地用 ">一般デーゼル車 （ＤＦＣトリートメント、名称変更>備蓄用燃料、船舶積載タンク、span> 植物系バイオ燃料に
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