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「この写真はＢＧデイ－ゼルフﾕエルコンデショナ－（現　DFCプラス）が燃料中の汚染物質を分解する様子を示したものです。
両方の試験管を２００℃に熱した結果、ＢＧが添加されていない右側の燃料にカ－ボンが形成されているのが
解ります。」

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デイ－ゼル燃料が黒ずんでくるのは、質的低下の第一段階です。
ここに示された燃料のサンプルで御解りのように、それを防ぐ事が出来ます。
ＢＧデイ－ゼルフユ－エルコンデショナ－（現DFCプラス）はデイ－ゼル燃料の成分を安定させ、その質的な
定価を防ぎます。

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この燃料が燃焼の段階になると、さらに、固いカ－ボン付着物に変化していきます。

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この様に不安定になった燃料はガム質や、バニッシュ、スラッジなどを燃料システムの中に作り上げながら、急速に品質を低下させていくようになります。

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[さらに、デイ－ゼルエンジンに装着されている、各種の触媒装置や熱分解装置の為に燃料の質を左右する不安定な
炭水化物が作りだされ、この様な燃料は燃焼とともにエンジン内部に色々な問題を起こします。」