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2015年01月19日 イイね！

検証「ハイウエイ・デスパッチ」社の証明･･･手間・摩耗交換・が激減

長距離輸送システムに「革命的変革」を齎したＢＧ製品 結果をグラフにしています
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Posted at 2015/01/19 11:18:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 予防メンテナス | クルマ
2015年01月18日 イイね！

ＭＯＡの金属表面コーテイングで「金属疲労」「重荷重摩擦」から守る

これだと、燃費効率も良いですね
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Posted at 2015/01/18 08:38:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＭＯＡ | クルマ
2015年01月17日 イイね！

軽油添加剤（244、ＤＰＬ、ＤＦＣplus）の洗浄力、デポジット除去力

継続使用で「244」「ＤＦＣplus」「ＤＰＬ」単独でも
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Posted at 2015/01/17 10:10:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 244　No24432 | クルマ
2015年01月16日 イイね！

原油の値下がりは続いているが・・環境を重視する傾向はこれからも････

使用する事でマイナス10円/1L　給油代金の燃費が10％位　削減（Ｌ当りのｋｍが伸びる+燃費回復効果）出来る事から　 12、000ｋｍに１缶（３２５ｍｌ）　 1L当り10kmの　車輌だと　3円から4円の投資 13円~15円の燃費節約だから　約10円位の　燃費節約になる　昨今のガソリン代は下 ...
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Posted at 2015/01/16 09:41:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＤＦＣプラス | クルマ
2015年01月15日 イイね！

レーシングカー　のみならず　建設機械にも・・・・全量使用

ギアーBOX　の全量オイル　使用します。特に過酷なギアーに
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Posted at 2015/01/15 08:49:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | シンクロシフト | クルマ
2015年01月14日 イイね！

摩耗（バウンダリー）を防止するのはＢＧ　だけ

摩耗が感じられません　綺麗にクリ－ニングされています 15万マイルのシリンダ－
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Posted at 2015/01/14 08:29:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＭＯＡ | クルマ
2015年01月13日 イイね！

シークエンスⅢＣテストがいかに重要な試験か　理解できます

一昔前までは　添加率が10％　でした　 今、6.5％でデイーゼルも、ガソリンも共有します。 国内の「添加剤」でテストされている処はあるでしょうか？。
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Posted at 2015/01/13 08:40:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ASTM評価 | クルマ
2015年01月12日 イイね！

米国材料テスト･･･エンジンパフォーマンス･･･シークエンスⅢＦ　、

span style="font-size:x-large;">エンジン　パフォ－マンス （米国材料試験）
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Posted at 2015/01/12 08:59:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＭＯＡ | クルマ
2015年01月10日 イイね！

「摩耗防止」の実証　800,000ｋｍ連続走破で　････

この実証こそ　ＢＧ「予防メンテナンス」
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Posted at 2015/01/10 09:08:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 予防メンテナス | クルマ
2015年01月09日 イイね！

通常では「摩耗」を阻止できる物質がありません。ＢＧ「薄膜合金」でコーテイングで

これは　シークエンスⅢＣ　で詳細計測されたＢＧを使用した部品です
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Posted at 2015/01/09 10:02:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ｐｒｏｔｅｃｔ.seの扉 | クルマ
 
 

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