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16万ｋｍ　テスト　　４４Ｋ（燃料タンク）＆　ＭＯＡ（エンジンOIL）を定期的に添加
テスト車：ポンテアック　Ｖ8エンジン　（ガソリンエンジン）　
　　　　　OILとフルター　　5,600km　/　2サイクル用OILから各種雑多なエンジンOILを使用　
気象条件：さまざまな気象のもとテストが行われました。
牽引　　：1.8Tのトレーラーを牽引し停・発進の繰返し
交換部品：スパークプラグ・ポイント（8万ｋｍ）
期間　　：3年11ｹ月（16万km達成）
分解　　：1976年8月（1973年10月

　　
　


　　　　


　　　

16万km　シーケンスⅢＣテストを指揮した統計学者


ガソリンエンジンと
デイーゼルエンジンは　共通の「なやみ」を抱えています。　燃料の質と汚れなどから引き起こされるトラブル
燃料の管理（ガソリンの保管）や不注意から起きるフイルターのめずまり・エンジンそのもののトラブル
燃焼工程からはガム質・カーボン・バニッシュ・酸化物・などの付着物はトラブルの原因
エンジン本来の性能が100％発揮出来ません。Powerのロス・燃料の無駄になります。

「４４Ｋ」や　「ＭＯＡ」を定期的に使っていると　部品を分解・清掃することなく付着物を除去することが
出来ます。
４４Ｋは燃料系統全般にきれいにし、付着物を寄せ付けないようにします。中古車は排気ガスを減少
　新車は付着物を寄せ付けない作用をします。
「ＭＯＡ」はどんなOILにも　効果がある事の証明をしました。　あらゆるトラブルを除去した事を証明するものです。