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2011年12月04日
デイ-ゼル燃料と 摩耗と BGと
(33)
この写真は 二つの相対する金属の 凸部 が接触し、粘着を起すメカニズムを説明した図です
Posted at 2011/12/04 12:32:00 |
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protect.seの扉
| 日記
2011年12月04日
デイ-ゼル燃料と摩耗とBGと
(32)
一番目の Adhesive「粘着」による摩耗というのは、
作動する金属同士の表面が直接、接触することによって起きます。
Posted at 2011/12/04 12:20:06 |
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protect.seの扉
| 日記
2011年12月04日
デイ-ゼル燃料と摩耗とBGと
(31)
肉眼ではなめらかで、光って見える金属表面も、この様に顕微鏡で見ると でこぼこ に成っています。
Posted at 2011/12/04 12:07:20 |
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protect.seの扉
| 日記
2011年12月04日
デイ-ゼル燃料と摩耗とBGと
30)
エンジンの摩耗には三種類のタイプがあります。
粘着によるもの
研磨作用によって起きるもの
腐食による摩耗
Posted at 2011/12/04 11:51:36 |
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protect.seの扉
| 日記
2011年12月04日
デイ-ゼル燃料と摩耗とBGと
(29)
エンジンに摩耗を起こす原因は?
Posted at 2011/12/04 11:45:48 |
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protect.seの扉
| 日記
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