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セラミックを塗料（防錆塗料）に5％混ぜ込んで塗装
塩化カルから車体を護ります。･･･応用は限りなくあります

デュポン社は正式発表の後、オイル添加剤メーカーへのテフロン樹脂の供給を完全に中止し、登録商標であるテフロンの名称を許可なく使用したメーカーには訴訟を起こすという忠告もした。 そのため多くの製品がテフロンからＰＴＦＥの名称に変更したのである。 ところが、「Ｔ－ＰＬＵＳ」という商品がテフロンの名称を平気で使い、現在でも販売し続けているという不思議なことがおきている。 実は「Ｔ－ＰＬＵＳ」は、供給中止を発表される以前に登録商標の使用許可をデュポン社から得ていたためこのようなことが起きており、デュポン社にしてみれば迷惑な状況となっている。 デュポン社は登録商標使用ライセンスを所持している「Ｔ－ＰＬＵＳ」にすら、テフロン樹脂の供給は一切行っていない。 オイル添加剤の原材料には相応しくないことが発表されているのにもかかわらず、今だに多くのメーカーが別ルートからテフロン／ＰＴＦＥを仕入れ、配合したオイル添加剤を販売し続けている。 デュポン社の正式発表が行われたにもかかわらず、現在でもテフロン／ＰＴＦＥを使用しているメーカーはアメリカ国内で最低でも４４社は存在すると言われている。

世間や業界からテフロンの効力について疑問を投げかけられたデュポン社は、７０年後半に独自の調査チームを設け、テフロンがオイル添加剤の原材料に相応しいものであるかどうかという調査を徹底的に行った。 調査後、オイル添加剤には相応しくないことが判明した後、同社は１９８０年２月１日にテフロン樹脂はオイル添加剤には相応しくない原材料であり、オイル添加剤メーカーへのテフロン樹脂の供給を完全に中止することを正式に発表した。

これからの　デイーゼル車　整備は　この1台が　是非ひつようになる
世の流れはコモンデイーゼルエンジン　・・・・　（高圧噴射のメンテナス）

数ある添加剤メーカー　訴訟社会のアメリカ　で　
「初めて燃費に効果のある製品が見つかりましたね・・・・」と　この会社は　30年以上ですよ
　１２０００ｋｍを1缶でカバー　10％ｋｍが延長されることによって大幅にお得に
なることがわかりました。元値を引いても　9000円以上