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エンジンは　「燃料」＆「潤滑」で　性能を発揮している




性能をＵＰ、持続up、が可能

流通トラック長距離輸送車　　ダンプカ－　バス　建設機械　産業動力燃料その他　内燃動力系燃料　御使い下さい。　軽油　　重油　に　　1対1000　

潤滑油（エンジンオイル）系には「ＭＯＡ」「ＲＦ-7」の添加で　6.5％添加





結果：フユ－エル系･･･　燃焼系統のクリ－ンｕｐで新車時の燃費が復活
　　　　　　　　　･･･　インジェクタ－のクリ－ンｕｐで霧状態の復活　
　　　　　　　　　････　燃料の品質保全でパラフインの凝固化の防止
　　　　　　　　　････　バルブ・燃焼室・のクリ－ンＵＰで機能復活
　　　　　　　　　････　カ－ボンの成分微細化で排ガス軽減（付着物が溶解する）
　　　　　　　　　･････　免税軽油でも冬場の使用ＯＫ
　　　　　　　　　････　水分（タンク内結露による）塩分・薬品類　の予防
　　　　　　　　　････　燃焼システム全体の機能保全と燃料性能保全

結果：　潤滑油系　･････エンジン内部のクリ－ンＵＰ　
　　　　　　　　　･･･・エンジン内部部品の摩耗化らの保護・保全
　　　　　　　　　･････燃料節約-摩耗摩擦の軽減
　　　　　　　　　････エンジン内付着物の溶解除去
　　　　　　　　　････エンジンオイルの性能の維持機能の維持
　　　　　　　　　････部品交換の発生を最小限に抑える
　　　　　　　　　････修理に要する休車をなくする
　　　　　　　　　････ＢＧを使い続ける事で　40％以上のメンテナンス軽減効果が狙える
ト－タル　結果：　運転ドライバビリテ－の素晴しい効果を体感することが出来ます
　　　　　　　　　燃料効果・メンテｆｒｅｅ効果は　車輌維持管理の在り方を大きく変える事になります。
　　　　　　　　　特に　トンネル工事現場の様な過酷な作業場での機械類に維持管理にはフイットします
　　　　　　　　　シ－ルド工法　オ－プンカット工法　水平掘進工法　に於ける機械類の保全に有効です。
　　　　　　　　　機械と熱　機械と摩耗　ベアリングの変摩耗　御相談下さい。

白煙・黒煙・青煙が出る場合の対処法について

白煙は　オイルの　燃えている証拠（リング＆シリンダー等の摩耗）シリンダー内に水分の混入（冷却水の減り確認）
　嗅ぎ分け･･･　くさい匂いはオイル燃焼、、１０cm離れた手に水滴はノーマルで水蒸気。（始動時のみ）

黒鉛は　燃料の不完全燃焼です（噴射ポンプ＆ノズル・インジェクターの不具合）
燃料と空気の比率がかたより･･エアークリーナーの詰り、空燃比センサーの不具合など


青煙は　エンジンオイルが混入して起きる現象　摩耗から多量のオイル混入
これらはKMが多い、年数が古い、いろいろな条件はありますが。

ＢＧはこれらをまとめて直します

デイーゼル車ならば　
燃料強化添加剤　244（24432）　＆　潤滑油強化添加剤（ＲＦ－７）　＝　青煙　白煙　　黒鉛　　は治ります
50～75Ｌ燃料タンクに244　325ｍｌ　1缶　潤滑油　３Ｌ～5Lに　RF-7　325ml　1缶
燃料は20,000km　継ぎ足し給油　　　　　潤滑油は　5000ｋｍ毎のオイル交換時
※継続使用でエンジンの調子はすこぶる良く、故障から解放されます

ガソリン車ならば
燃料強化添加剤　４４Ｋ　＆　潤滑油強化添加剤　RF-7　＝　で　青煙　白煙　酷煙　は治ります
燃料は12000kmで継ぎ足し給油　　　　　潤滑油は5000km毎の交換時に
※継続使用でエンジンの調子はすこぶる良く、故障から解放されます

ＢＧを継続する限り　故障は　起きなくなります（他社製品では修復不可能）

ディーゼル用　 [244]325ml & 「24432」946ml は、迅速かつ効率的にディーゼル燃料噴射装置をきれいにします。 これは、燃焼室、リストア(修復・復元）のパフォーマンスから、炭素の堆積物を除去し、エンジンがアイドル状態の平滑化とコストのかかる修理を防ぐことができます。 運転のわずか数マイルで、エンジンレスポンスが復元されます！ ディーゼル用BG 44Kの1クォートは、ディーゼル燃料の60ガロンまで扱います。 燃料系統の清浄度とエンジン性能を維持するために、7,500〜9000マイルの間隔でタンクに燃料を供給する　BG[244]&「24432」　を追加します。 この製品は、BG TDC®<商標登録・トータルデポジット・コントロール＞のプログラムの一部です

ＢＧ「244」（３２５ｍｌ、ＢＧ「24432」（946ml）　コモンレール＆旧バージョンエンジンにも