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イイね!
2010年04月20日

ぅひいぃぃぃ(怖)

ぅひいぃぃぃ(怖) 昨日交換のために取り外したコントロールアームのブッシュ部。

イイ感じに亀裂入ってます。35mmダウンサスで曲げがキツイとはいえ、3年そこらでこうなっちゃうってのが困りもの。

打ち換えるの大変なんですけど。

ノーマルでも4~5年くらいしかもちません。多くの人がローダウンしてると思いますが、これがブッチ切れると、加減速のたびにトーやらキャスターやらがガコガコ狂って大変です。

特に減速時にステアがとられると感じたら、チェックしてみてください。ブッチ切れる前に交換を。

Prothaneに打ち換えておいたスペアの方は明日というか今日取り付け予定。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/20 00:16:52

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この記事へのコメント

2010年4月20日 8:46
G4までのノーマルブッシュはすぐダメになっちゃうんですよね。。
ちなみにR32用は中身が詰ってるので耐久性は結構ありつつ振動などの不快感はないのでお勧めですよ。
コメントへの返答
2010年4月20日 10:07
次それ使おうかと思ってます~

ウレタンブッシュはそんなに長持ちはしないと想定してます(笑)

つか、R32用のアルミアーム、流用できないかなぁとか。
2010年4月20日 21:50
R32のってアルミでしたっけ?見た感じ真っ黒けなんで鋳鉄だと思ってました。
流用できたらキャンバーいい感じについちゃいますね(^^)
コメントへの返答
2010年4月20日 21:54
アルミでしょーアレは。鋳鉄じゃ重いし脆いからアームは無理じゃないですかね。

どっかの本で見たけど、ゴルフ1はポルシェ944のアルミアームがポン付けらしいっす。

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「サボったリング http://cvw.jp/b/132223/41583329/
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絶滅危惧種な北米仕様G60乗り。 コラードのグループ「CrJ」の中の人。 仕事は萌え系人形師と三文絵師。 車には職種は一切反映されておりません...
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