またまた数日過ぎて ε＝＝＝＝_(ゝ Lε:)_

ほぼ1年ぶりくらい？にコラードさん地上に復帰（￣▽￣；）
とりあえず自走できるようにエンジン関係は直したものの…

マフラーのどっか、進行方向左側で排気漏れ起こしてるぞコレ（￣ω￣；）
車検が来る前に直さんとヤバイっすな。


さて、前回問題になってた、プーリーのネタ。

まず六角穴がガバガバになっちゃってて取れなかったネジはドリドリして撃破。


傷みがひどくなってきたバイブレーションダンパーを、ABTエンジンから外したものを錆取り再塗装とかして一通りベルト周りのパーツを入れ替え。


錆だらけになってたリブベルトのプーリーも


一式錆落としして再塗装ヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ


で、一式組みなおしたんだけど、なんだかどーにも異音がまだ消しきれてない。エンジンの振動も大きめ…なのは古いガソリンがほんのちょっとしかタンクに無い状態のままなんで、ガソリン入れ直して燃焼状態が変化したらまた変わってくるかも。（・ω・；）

ということで、一旦自走できる状態にして、次の課題へ。


ボディの錆である。（￣ω￣；）穴あきである。（￣ω￣lll）
リア周りに数か所ヤバイのあるのよ。ってんで、ガレージで車体前後を入れ替えて作業をリア周りに移す。

この車体、15年ほど前に自分で再塗装してるんだよね。（ソフト99で＾＾；）
15年の歳月でそこかしこに塗装剥がれやヒビが入って来てるんで、一部は錆が始まっちゃってるわけですよ。


で、一番ひどいのはリアのCorradoバッジの下側。

一応、昨年塗装の下がボコベコしてるのを剥がして開いた穴、仮補修してあったのをチェックしてみたところ、錆の進行自体は止められてたので、もう少し穴を拡げて内側の錆を取り、そこから穴のレストアに入る。


ほかにも、テールランプの下とかのパネル継ぎ目なんかが怪しい状態だったんで、そこも塗装を剥がしてみた。　しかし、意外にもそこは15年前にやっておいた防錆処理が結構生きてて、塗装の劣化だけで済んでたり。


右テール下は、パネルの重ね部分の防御が甘かった（￣ω￣；）ここはしっかりやり直さないと。


左テール下も、どうやら防御には成功してたみたいなんで、あたらめて防錆し直しですな。