きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

なんかまた東北で大きな地震が…皆さん大事が無いことを祈りたい…


さて、錆孔が大きくてネジ穴が崩壊してたリアコンビランプの基部。

JBウェルドで自作した鉄板パーツを合体させて、一晩経過でガッチリ固定完了。


黙ってたら修復したようには見えまい（￣▽￣；）


あとはボディのランプ裏側にあたる部分とかの前オーナーさん時の鈑金溶接跡の錆を修復…と思ったんだけど、表裏の防錆塗料のシンナー臭がラゲッジ内にこもってて、頭ぐらぐらしそうだったんで一旦中止（￣▽￣；）

ボディ内部の細かいとことか、直接目視で作業できないようなとこには、バイク用のミラーに取っ手を付けたやつが役に立つぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ

この方法、以前TVで米軍が対テロで車両の下側チェックでミラー突っ込んでるの見て思いついたのよね。


ボディの内側作業は塗料が乾くまでちょっと置いといて、ここからはリアセクションパネルの錆孔をふさぐ修理。まずは最新ケミカル。　亜鉛合金粉末で鈑金用に作られたジンクパテを用意してみた。
なんか亜鉛粉末量がすごくてパテというかなんかすでに金属のカタマリ状態（￣▽￣；）


かなり混合比がシビアな設定なんで、仕事で使用してる電子秤を持ってきた。

屋外は意外と風があって、この精密電子秤が風の影響で0.1ｇ単位で表示が上下に振れる振れる（￣ω￣；）なにしろ、息吹きかけるだけで変動拾っちゃうような鋭敏なヤツなのよ。


このパテは亜鉛合金の含有率が80％と、ほぼ金属みたいな重さがあるんで、厚盛りしちまうと100ｇくらいあっという間に無くなっちゃうから、このパネル部の場合は内側の本来隙間というかブチルシールが入ってる部分にはシーラントと3ｍｍのスチレン板を埋め込んで、表層に5ｇ分のジンクパテを盛り付けてみた。さてどうなるかね（・ω・ ）

防錆のために鉄板部をガードしきれればいいだけなんで、あとは通常のパテで表面は整える予定。