Porsche 964用エアロミラーをコラにつける計画（笑）その2

さて、内部メカが一式組める状態になったところで。

つぎは993スタイルの皮をかぶせる方です。

まずはノーマルのミラーを分解。

モーターユニット、配線を外し、中のアルミフレームを外す作業。

可倒部分のシャフトを抜くんですが、結構バネが強くて面倒。

最初に考えたのがシャフトにスタッドとナットを入れて締め上げ、レンチで回す方法。

片方は外せたんですが、反対側はナットが滑ってシャフトを回すだけのトルクが得られず…

メーカーで組み立てるときにSSTを差し込むと思われる切り欠きに何とかトルクスレンチが掛かってくれたので、左右無事分解成功。

…これ、あとで組み立てるときもかなり厄介そうだなぁ（汗）

さて、この巨大なカリフラワーみたいなのは何か？

993スタイルミラーキットの皮は、アルミフレームを使わずに樹脂の「カタマリ」の構造にモーターユニットを取り付ける方式なので、やたら重いし、コラの可倒システムを組み込むのはかなり面倒。

で、本業ノウハウ攻撃（笑）。

ミラーの皮をコピーしちゃいます。

シリコンゴムを使って型取りしてるんですが、シリコンは高価なのでもったいないから薄い積層にし、型の変形防止のためにウレタンフォームで包んだものです。

元型を取り出します。

使ったシリコンは業務用の高強度のもの。

高強度といっても5～6mmの厚みにしてあるんでゴムだけだとグニャグニャなので、剛性アップのためガーゼ積層とし、さらに発泡ウレタンで固めています。

大きな恐竜の化石の標本を作るのと似たやり方ですが、化石の方はシリコン+石膏がポピュラーなやり方です。

チョコエッグじゃありません。

シリコン型にコピーのためにエポキシレジンを詰めます。今回は液体ではなくパテ。

直接このコピー品を使うのではなく、これを原型に、コラのミラーの皮と内部構造などが合うように作りこむんです。


またつづく（笑）