TOYOTA、新型車ヤリスクロスを世界初公開（ニュース転載）

TOYOTAは、開催中止となった第90回ジュネーブ国際モーターショー^＊1にて披露する予定であった新型車ヤリスクロスを世界初公開しました。ヤリスクロスは、主力コンパクトカー・ヤリスの資質を継承する新たなSUVとして、日本では2020年秋、欧州では2021年半ばの発売を予定しています。
＊1 正式名称 Le 90e Salon international de l'automobile Geneve（開催中止）



ヤリスは、コンパクトカーの世界標準をつくろうとの気概のもと、1999年のデビュー以来、トヨタのコンパクトカーの主力モデルとして、グローバルでは累計約871万台（2020年3月末時点）を販売しています。最新モデルは、走る楽しさに加え、最新のハイブリッドシステムによるクラス世界最高レベルの低燃費、先進の安全・安心技術を備え、コンパクトカーの域を超える新世代コンパクトカーとして、2019年10月に世界初披露しました。

ヤリスクロスは、ヤリスブランドで築いてきた「走る楽しさへのこだわり」「クラスを超えた質感」を受け継ぎつつ、都市型コンパクトSUVを再定義することを目指して開発しました。

ヤリスと同様のコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）と、一新したハイブリッドシステムの採用などにより、高次元の基本性能と環境性能を実現。また、取り回しの良いボディサイズと、居住性や荷室空間といったSUVらしいユーティリティ性能を両立しました。エクステリアデザインは、シンプルながらも、SUVならではの“ロバスト”（頑強さ）を表現しています。インテリアデザインも、ワンクラス上の質感と居心地の良さが感じられる造形としました。

なお、ヤリスクロスは、日本市場向けには、トヨタ自動車東日本株式会社、欧州市場向けには、フランス工場での生産を予定しています。




インテリア（プロトタイプ）

＜ご参考＞主要諸元（社内測定値）

	ガソリン	ハイブリッド
全長／全幅／全高	4,180mm×1,765mm×1,560mm＊ ＊アンテナ除く
ホイールベース	2,560mm
エンジン	直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン	リダクション機構付のTHSⅡ＊（直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン） ＊TOYOTA Hybrid System Ⅱ
トランスミッション	Direct Shift-CVT
駆動方式	FF／4WD	FF／E-Four＊ ＊電気式4輪駆動方式

以上

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以上はニュースリリースからの転載です。

いやぁ、サプライズ発表！

ダイハツ ロッキー・トヨタ ライズ兄弟と比べてみると、

	ライズ・ロッキー	ヤリスクロス
全長（mm）	3,995	4,180
全幅（mm）	1,695	1,765
全高（mm）	1,620	1,560

ヤリスクロスは長くて幅広で背が抑えられているモデルですね。

また、全幅が1700mm超なので、このままのサイズで発売されれば3ナンバー車になります。

サイドからリアがレクサスUXに少し似ている印象を感じましたが、デザイナーが一緒なのかな？

勝手な予想だけどガソリン車で250万円前後、ハイブリッド車で290万円前後の価格になりそう。

ホンダ ヴェゼル、マツダ CX-3とガチンコ勝負。

今秋以降の売れ行きが気になる～