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イイね!
2007年02月11日

青春18切符使用・日帰り普通列車大回りの旅 作り直しました

こちらで書いたルートですが、使った駅すぱあとが古くて乗り継ぎができないことが判明して作り直しました。

スタートは変わらず横浜からムーンライトながらに乗車するところから始まりますが、岐阜から高山本線に乗り換えて富山まで行くルートをやめて、名古屋から中央本線で松本に向うルートに変えてみました。

横浜0010(東海道本線)0609名古屋0618(中央本線)0733中津川0739(中央本線・篠ノ井線)1013松本1042(篠ノ井線)1205長野1244(信越本線)1419直江津1421(信越本線)1557長岡1620(上越線)1833水上1836(上越線)1939高崎2000(高崎線)2128浦和2132(京浜東北線)2135南浦和2143(武蔵野線)2225西船橋2232(総武線)2258秋葉原2305(山手線内回り)2333新宿2338(総武線)2353御茶ノ水2353(総武線)2359両国

長岡以降は同じです。

これですと乗車距離がちょっと短くなって1009.9キロになります。

3月になったら実際に行ってみたいな・・・。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2007/02/11 20:22:37

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この記事へのコメント

2007年2月12日 10:29
この超長距離を一日出回れるんですかー?
自分で車やバイクを運転してたら、過労死してしまいそうっすねw

3月に実現できるといいっすね。
コメントへの返答
2007年2月12日 12:19
高速を使わず全て下道で1日に700キロほどバイクで走ったことがあります(日帰りで新潟まで往復しました)。

その時は朝4時に出て次の日の午前1時頃帰ってきました。過労死はしませんでした。

机上ではできるんですが、一箇所でもダイヤが乱れたりしたら帰ってこれなくなるので、雪のない時期に行った方がいいかもしれません。

でも、行きたいです。

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