ラッキーウイングのブログ一覧

今日は休みだったんですが、天気予報によると午後からは雷の恐れがあるということで遠出はせずに前から試乗したかったアフリカツインに乗ってきました。

まずはホンダドリーム千葉中央に行ってＭＴバージョンの試乗。

試乗車はシート高を低く（８５０ミリ）してありましたが、私の身長（１７０センチ）だと足の指が全部着くくらいでした。ガソリンが満タンで重いときはちょっと不安な感じがしました。

エンジンは私のファイアーストームと同じ１０００ｃｃで、Ｖ２と直列２気筒の違いか振動はファイアーストームと比べて小さいと感じました。

ウインドスクリーンが丁度いい大きさと高さで、試乗しているときはヘルメットのバイザーを開けたまま走行しても顔に風が強く当たることはありませんでした。体に当たる風も少なく感じ、ポジションも直立に近く腰への負担も少なそうだったので日帰りのロングツーリングをしても疲労は少ないんじゃなかと思いました。

先代と比べてタンクの容量が小さくなりましたが（２３ℓ→１８ℓ）、知り合いの先代アフリカツインオーナー（女性）は「満タンにすると重すぎて取り回しが大変だった」と言っていたので、これくらいの量で丁度よくなったと思いました（それでも満タンで３００キロは走ると思います）。

この後、ホンダドリーム蘇我に移動してＤＣＴバージョンにも試乗しましたが、このお店の試乗コースではＤＣＴの良さが感じられませんでした。雑誌の試乗記を見ると「オフではＤＣＴがいい」と書いている方もいらっしゃるので、機会があればオフや峠でも試乗してみたいと思いました。

気になったのはＥＴＣが標準装備になっているんですが、カードを入れてないとメーターパネルにＥＴＣの警告灯がずっと点滅していることで、ウインカーを消し忘れているのと勘違いしてしまいました。カードが入っていないときは消灯するようにしたもらいたいと思いました。

先代のアフリカツインは大型二輪免許を取ったら購入したい一台でしたが、知り合いが先に購入したこととオンのバイクが欲しくなって断念してしまいました・・・。ロングツーリングや当時はできなかった高速のタンデム走行を考えるとこの手の足長のバイクもいいなぁと思いました。

全長が２２３５ミリもあって（ファイアーストームは２０７０ミリ）我が家の車庫に入りそうにありませんが、広いガレージとお金があれば是非増車したいと思う一台でした。

追伸　

ETCの警告灯ですが、点滅するのはETCのセットアップが完了してないためと判明しました。セットアップ後はカード未挿入でオレンジ、挿入後は緑に点灯するそうです。

マツダのお店の前を通ったらナンバー付きの新型ロードスターが置いてあったので、試乗してきました。

お店の方からは「昨日ナンバーを取ってきて、今日から試乗開始になりました。お客様が試乗第一号です」と言われ、気分良くハンドルを握りました。

排気量は1500㏄にサイズダウンしましたが、車重が軽くなったのでパワーダウンしたとは感じませんでした。

先日はホンダのS660に試乗してきましたが、こちらの方がトランクがある分実用性がたかいので、車を１台だけ持つならロードスター、セカンドカーが持てるならS660かなぁと思いました。

Ｓ６６０が発売されてから一度は試乗してみたいと思っていましたが、やっと試乗できました。

乗ってみてゴーカートみたいで面白い車でしたが、セカンドカーには良いんですがメインカーにはならないと思いました。

でも欲しいなぁ・・・

今日は富士スピードウェイのショートコースで行われたVMAXの試乗会に行ってきました。

この試乗会、前回は残念ながら落選してしいましたが、今回やっと念願叶って乗ることができました。

乗ってみた感想ですが、トルクの図太さには驚きました。たとえ６速で流していても、ひとたびアクセルを回せばどこからでも怒涛の加速をしていきます。

３００キロ以上ある巨体ですから取り回しは大変なんですが、走り出してしまえば重さを感じさせないくらい軽快な動きをしてくれました。

乗った感じはハーレーに近いような感じがしました。ハンドルで曲がるというより“腰”で曲がる感じでした。軽く腰を入れるだけで思いのままに曲がれました。

残念だったのフル加速を味わえなかったことですかねぇ・・・。

機会があったら、また乗ってみたいバイクです。

本日、母が使っているライフの車検に行ってきましたが、前日のうちにお世話になっているディーラーへ自賠責の更新に行ってきました。

ディーラーにシビック　タイプＲの試乗車があったので、ちょっと試乗させていただきました。

店長さんに無理を言って１時間半ほどお借りしましたがこの車、スゴ過ぎます。

１５年落ちのうちのシビックと比べるのが悪いんですが、ハンドリング・エンジンの吹け上がりともに鋭く、あっと言う間に恐ろしいくらいのスピードが出ていました。

千葉の田舎道を走ってきたんですが、本当に乗っていて楽しくて仕方ありませんでした。

エンジンは全域にわたってトルクが大きいので、街中でも乗りやすかったです。

こういう車にも一度くらい乗ってもいいなぁと思いました。

ちなみに見積もりも出してもらいましたが、私の車の査定額はマイナスでした・・・。