ラッキーウイングのブログ一覧

今日はこの車に試乗してきました。

私が乗ったのは３２０ｉで、サスはヨーロッパ車らしく固めに感じましたが、アウトバーンで２００キロ巡航したり、石畳のみちを走るのにはこのくらがちょうどいいのかと思いました。アクセルとハンドリングの反応は非常に素早く感じました。同じヨーロッパ（ドイツ）車ですが、以前乗ったベンツはアクセルが深かったので、ずいぶん違うものだと思いました。

見積もりも出してもらいましたが、全然手が届きませんでした。
宝くじが当たったら買いたいなぁ、と思いました。

　このバイクに乗った後、スピードトリプルにも乗ってきました。

　モデルチェンジしましたが、以前「ＭＩ２」でトム・クルーズが乗っていたバイクです（もちろんジャックナイフはやりませんでした・・・）。

　跨ってみると、ハンドルが近く上半身が立ったような感じのライディングポジションで、以前乗ったビゅーエルに近い感じでした。
　トライアンフの特徴と言えば３発エンジンですが、始めて乗った印象はよく雑誌に書かれている「４発エンジンと２発エンジンのいいとこ取り」という感じがずばり当てはまるなぁ、と思いました。４発のスムーズさと２発の荒々しさが一緒になったような感じです。
　ハンドリングはすごくクイックでした。このバイクでジムカーナをやったら面白いんじゃないかと思います。

　このバイクで峠に行っても面白いんだろうなと思います。試乗コースに峠の入っているバイク屋さんてないですかね？

　近所にトライアンフの店が開店したので行ってきました。

　ロケットⅢ（排気量２３００ＣＣ）の試乗車があったので乗ってきました。このバイクに乗るのは２度目ですが、何度乗ってもこのバイクの加速には驚かされます（市販車で最強と言われています）。

　見た目の大きさに驚かされますが、乗ってみるとすごく楽です。アクセルをちょっとひねるだけでどこのギアに入っていても加速していくので、まるでＡＴのようです。

　試乗コースが渋滞していたので途中でＵターンして帰ってきてしまいましたが、一度このバイクで高速に乗ってみたいです。

　

　この車の乗った帰りに、この車にも乗ってきました。

　１１８ｉを試乗しましたが、車内に入ってくるロードノイズがちょっと大きいかなと思いました。馬力は抑え目ですが低速トルクが大きいので、信号の多い都内の道は走りやすいんじゃないかと思いました。
　ＭＴの方が好きなんですが、このシリーズでＭＴの設定があるのは１３０ｉしかないというのが残念です（１３０ｉは高くて手が出ません）。

　うちの車は１２年落ちですから、次回の車検には買い替えも検討しなくてはいけないと思いますが、新車で買って１０年くらい乗るんだったら高くてもいい車を買おうかな、と思います。

　ところで、バイクもそうなんですがＢＭＷのウインカーって、普通の車と操作が違うのはなぜなんでしょう？

　スバルのディーラーの前を通ったら、この車の試乗車があったのでちょっと乗らせていただきました。

　さすがに２８０馬力は凄い加速でした。クラッチは凄く重かったです（この手の車に乗っている人の左足は、ものすごく鍛えられているんだろうな・・・）。水平対抗の独特の振動やクイックなハンドリングはうちの車では味わえないものでした。

　しかし、あんな凄い車が街中を普通に走っているなんて、ちょっと怖くなりました。