ラッキーウイングのブログ一覧

前回、JR小海線沿線で保存展示されているC56(５両) を回るツーリングに行きましたが、長野県内にはあと４両が保存されているので見に行ってきました。

当日は午前３時に起床。準備をして３時半には自宅を出発しました。

この季節、夏用のメッシュジャケットで行くか３シーズン用のジャケットで行くか迷うところですが、行き先が長野ということで３シーズン用のジャケットで行くことにしました。

この選択は大正解で、千葉とはいえ夜明け前は冷え込みが厳しくてネックウォーマーまで投入することになりました。

会社に忘れ物をしてしまい、品川の会社に立ち寄った後、永福から首都高に入ってそのまま中央道に入り、豊科ＩＣを目指しました。

途中で何度か休憩し、午前９時前に最初の目的地、安曇野市明科公民館に到着しました。

ここで出迎えてくれたのはＣ５６　１２4でした。

屋根のない屋外保存でしたが、状態はすごくきれいで遠くから見ると今でも現役で走れるんじゃないかと思いぐらいでした（近くで見ると蜘蛛の巣がすごかったですが・・・）。









ここで数枚の写真を撮った後、足早に次の目的地を目指しました。

つづく

前回の続きです。

小淵沢からスタートして、ＪＲ小海線沿線を回り、最後の終点の小諸に着きました。

今回、最後に訪れたのは小諸市懐古園で展示されているＣ５６　１４４です。この車両は駐車場の片隅で屋根もないところで展示されていので、車体の痛みが激しく、ヘッドライトがなくなっていたのが残念です。

周りには木が生い茂ったので、写真を撮影するのには苦労します（写真を撮るなら冬に行くことをお勧めします）。

今回のツーリングでは５両のＣ５６を回りましたが、全国にはＣ５６が２２両現存しているそうです。

前回の大井川鉄道と併せて６両を見ることができたので、機会があったら全国のＣ５６を見て回りたいと思います。

ちなみにうちから一番近いところにあるＣ５６は東京の靖国神社で、これだったら会社帰りに電車で見に行けそうです。

前回の続きです。

野辺山で雨に降られて足止めを食らいましたが、雨も小降りになって再び出発して向ったのは佐久市内にある旧中込学校です。ここにはＣ５６　１０１が展示されています。

ここは市が管理する公園の一角で保存されており、管理事務所にお願いすると柵のカギを開けてもらえ、中に乗ることもできました。

他の方のＨＰに２００４年ごろの写真が出ていましたが、その頃に比べると車体の痛みが綺麗に直されているので、最近補修されてと思います。

隣には同じ“５６”繋がりか、ガソリンカーのキホハニ５６が展示してありました。

つづく

前回の続きです。

清里駅前に続き、隣にある“日本一高いところにある駅”として有名な野辺山駅の前にもＣ５６が保存・展示されています。

ここに展示されているのはＣ５６　９６で、由来の石碑を見ると平成元年からのこの地で展示されるようになったので、その頃に綺麗に補修されてと思われます。

ここに着いて何枚か写真を撮っているうちに雨が降り出し、瞬く間に豪雨となって一時間以上雨宿りをすることになりました。

雨が小降りとなり、次の目的地へと出発しました。

つづく

前回の続きです。

小淵沢小学校でＣ５６　１２６を見た後、次に向ったのはＪＲ小海線清里駅です。この駅前にはＣ５６　１４９が展示されています。

この車両、いまでこそ駅前の一等地に屋根付きで保存されていますが、以前は野ざらしで赤さびだらけの状態で放置されていました。

２００９年にお色直しをしたといことで、今回見て回った車両の中では一番綺麗な状態でした。

これからも駅前で観光客を出迎えていて欲しいと思いました。

つづく