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今日乗った常磐線の取手ー藤代間には、電流を直流から交流に切り替えるデットセクションというポイントがあるそうです。

他にも直流から交流に切り替わるところがあるそうですが、ほとんどが駅構内にあるんですが、ここは全国でも珍しく走行途中にあるそうです。

このことは一緒に行った先輩から聞いたんですが、先輩は切り替わる瞬間を見ようと運転席の後ろに張り付いていました。

自宅に帰ってきました。

今回の大回りで立川駅で予定していた電車より一本早い電車があったので、その後の電車もちょっとづつ早くなって、予定より早くゴールすることができました。

今回乗った電車は

津田沼４４４（総武本線１２．５キロ）４５５千葉５２１（外房線２２．９キロ）５４４大網５５２（東金線１３．８キロ）６１２成東６３２（総武本線２１．６キロ）７０１佐倉７０４（成田線１３．１キロ）７１６成田７２８（成田線３２．９キロ）８１３我孫子８２２（常磐線６７．５キロ）９４６友部９５４（水戸線５０．２キロ）１０５５小山１１２８（両毛線９１．７キロ）１３１１高崎１３１６（高崎線７４．７キロ）１４３０大宮１４３６（川越線１６．１キロ）１４５３川越１４５７（八高線３５．７キロ）１５５３拝島１６０１（青梅線６．９キロ）１６１２立川１６１７（中央線９．９キロ）１６２８八王子１６３５（横浜線８．８キロ）１６４７橋本１６４８（相模線３３．３キロ）１７５３茅ヶ崎１８０１（東海道本線４０．４キロ）１８３８川崎１８４７（南武線２７．９キロ）１９３５府中本町１９３６（武蔵野線７１．８キロ）２０５１西船橋２０５５（総武線４．４キロ）２１０１東船橋

でした。運賃は１３０円で距離は６５６．１キロ、乗り換えは１９回でした。

危なかったのは両毛線の電車が遅れて、高崎に５分ほど遅れて到着した時です。乗り換え時間がほとんどなかったので走りましたが、電車が待ってくれたので無事に乗り換えできました。

今回は１人ではなく物好き先輩も一緒に行ってくれたので退屈はしませんでした。雨の中、バイクで家まで来てもらって、本当にありがとうございました。

費用は

切符（津田沼ー東船橋）１３０円×２＝２６０円
ジュース　　　　　　　１５０円×２＝３００円
かき揚げそば　　　　　　　　　　　　２９０円
駅弁　　　　　　　　　　　　　　　　８８０円
駐車場代　　　　　　　　　　　　　１５００円
　　　　　　　　　　　　　　合計　３２３０円でした。

電車の旅なのに、一番高かったのは駐車場代でした。

かどかどさん、今度は一緒に行くよね？

西船橋で武蔵野線から総武線に乗り換えて２駅、ついにゴールの東船橋駅に到着しました。

スタートが午前４時４４分で、ゴールが午後９時０１分だったので、１６時間１７分かかりました。

初乗りの１３０円の切符は、ある程度の時間を過ぎてから自動改札に通すとゲートが開かないと聞いていましたが、私のときも開きませんでした。有人改札にまわって切符を出しましたが、何も言われずに通れました。ちょっと「大回りしてきました」と言いたかったです。

もう一度切符を買って、再び電車に乗り、車を置いてある津田沼に向いました。

府中本町で武蔵野線に乗り換えました。この電車に乗るのは初めてです。

この電車で西船橋まで行き、最後の乗り換えをして東船橋でゴールになります。

携帯の電池がなくなってきたので、最後は自宅からアップします。

茅ケ崎から東海道本線に乗り換え、川崎に向かっています。

この時間になると、下校する生徒に帰宅する会社員、さらにゴールデンウィークで出かけた行楽客が乗っているので結構混んでいます。

前回は椅子に座れなかったことはなかったんですが、今回は何回か座れない区間がありました。

実行した日が悪かったな・・・。