ラッキーウイングのブログ一覧

これの続きです。

野辺山を出発し、国道１４１号線を南下して国道２０号線（甲州街道）に出ました。

このまま下道で帰ろうと思いましたが、次の日は予定が入っていたので勝沼から中央高速に乗って帰ってきました（次の日に予定が入っていなかったら、完全下道で行こうと思っていました）。

この手のバイクに乗っている人はわかると思いますが、高速で１００キロも出すとすごく怖いです。トラックのそばを走るとタービュランスで車体が振られるのがわかりました。マジで怖かったです。

その後、中央高速から首都高に入り、浦安ＩＣで降りてガソリンを入れてから帰宅ました。

朝４時半に自宅を出発して、帰ってきたのは深夜１１時半でした。出かけていた１９時間のうち、休憩時間が２時間くらいだと思うので１７時間くらい走っていたと思います。走行距離は７５４．６キロでした。私の１日の走行距離では過去最高となりました。

ただでさえ１時間も走るとお尻が痛くなるシートなんですが、これだけ乗っていると次の日までお尻が痛かったです。

今度は１日１０００キロを目標に走りに行こうと思います。

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麦草峠を後にして、国道２９９号線から国道１４１号線を南下して野辺山に向いました。

ここにあるＪＲ小海線の野辺山駅はＪＲ駅で一番高いところ（標高１３４５メートル）にあることで有名です。

ここの駅の記念入場券を買おうと思ったんですが、着いた頃（午後７時過ぎ）には駅の事務は閉まっていたため買うことはできませんでした。駅の構内には入れたので駅看板の前で写真を撮りました。

この時はかなり疲れていたので、駅の待合室で長めの休憩を取りました。

ここから更に南下して国道２０号線を目指しました。

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キツネと別れた後、ビーナスラインを白樺湖まで走り、白樺湖から蓼科湖を抜けて国道２９９号線を東に向かいました。

このころになると日が暮れてしまい、外灯もなく本当に真っ暗でした。うちの初号機はでっかいライトが二つも付いているので、こういうときは助かります。

このときも霧が発生してかなり視界も悪く、気温も下がってきて死ぬかと思うくらい寒かったです。

国道２９９号線を走っていると、前方の路上に何か動くものを発見しました。何かと思ったら鹿の親子でした。この親子はこいつとは違って、すぐに森の中に消えていきました（写真に撮れなかったのは残念です）。出会ったのが鹿でよかったです。熊だったら大変なことになりますから・・・。

国道２９９号線を上ってきて、着いたところが“日本の国道で二番目に高いところ”の麦草峠です。ここにはこの時も来ましたが、この時は昼間で他に人もいましたが、今回は夜で外灯もなく真っ暗で他に人もいなかったのでマジで怖かったです。

一応、写真も撮ってきたんですが、なんだかよくわからない写真になっていると思います。

この後、野辺山に向かいます。

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美ヶ原高原美術館を後にして、ビーナスラインを走り白樺湖方面に向かいました。この道は弐号機で走りたかったです。

ビーナスラインを走っていたら、路肩にキツネがいました。

写真を撮ろうと思って、３０メートルくらい通り過ぎて止まってバックからカメラを出そうとしていたところ、なんとキツネの方が近寄ってきました。

野生の動物をこんなに間近に見れるとは思いませんでした。いつも、ここを通る人から餌をもらっているんじゃいかと思います（私は何もあげませんでした）。

「こんなことしてたら野生じゃ生きていけないぞ」とキツネに忠告して再び出発しました。

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菅平で遅い昼飯を食べてから、山を下って国道１８号線に出ました。

国道１８号線を西に向かい、国道１５２号線・県道６２・４６４号線を通って美ヶ原に向かいました。

県道４６４号線を走っているときは一面の白樺林でした。ここは道のクネクネ具合といい、景色といい、走っていて気持ちよかったです。

上りきって着いたところが“アモーレの鐘が鳴る”美ヶ原高原美術館でした。

写真は美術館の駐車場で撮ったものですが、雲が下に見えました。

ちなみにこのときは風が強くて、多分気温も１０度もなかったと思います。本当に寒かったです。東京の基準でメッシュジャケットで来ていたら凍死していたな、と思いました。