ラッキーウイングのブログ一覧

こちらの続きです。

路上の落石を避けて更に先を目指しましたが、その後すぐにこんな（写真参照）看板が・・・。

近くの民宿の方に聞いたところ、「この先は冬季閉鎖中で、開通は６月１日の予定です。」とのことでした。

３０分以上走ってきて、行き止まりとは・・・。

事前に調べてこなかったのがいけなかったんでしょうね・・・。

他に道がないので、仕方なく国道１１７号線まで戻りました。

ちなみに落石があった道と平行に走る道があったので、帰りは落石の横を通ることはなかったです。


つづく

こちらの続きです。

国道１１７号線から４０５号線に入りました。

ここは国道というより酷道でした。

全面舗装はされているんですが道幅は狭く、谷側にガードレールもなく落ちたら即死するんじゃないかと思うようなところばかりでした。

新緑の緑が綺麗で、走っていて気持ちよかったです。

ところが、走っていたら道路の真ん中に大きな落石がありました。走っているときにこの岩が落ちてきたら死んでたな・・・。

幸い脇をすり抜けられたので、先に進めました。

ところが・・・

つづく

こちらの続きです。

新潟県に入り、国道１７号線を南下して魚沼スカイラインを目指しました。

途中で給油したんですが、那須で給油してからここまで１７９．１キロ走行し、消費た燃料が
７．９リットルでしたので、燃費は２２．７キロでした。このバイクにしては驚きの低燃費でした。

国道２５３号線に入り魚沼スカイラインの入り口まで行きましたが、ゲートで封鎖されていました・・・。まだ冬季閉鎖中でした・・・。

この道は走りたかったです（この道はいろんな本で絶賛されている眺めのいい道です）。

仕方なく国道１１７号線に出て、国道４０５号線から奥志賀を経由して草津を目指します。

つづく

こちらの続きです。

田子倉駅を後にして、再び国道２５２線を新潟に向かいます。

県境付近はまだ雪が多く残っていました。この日は暖かかったので、道路のいたるところが雪解け水で濡れていました。すごいところは滝のように水が流れていました。

新潟県に入り、道の駅　いりひろせで昼食を取りました。

昼食を待っている間にこの先のルートを考えましたが、草津の温泉い入ろうと思っていたので、魚沼スカイラインを通って、奥志賀を抜けていくことにしました。

この判断、あとでひどい目にあいました・・・。

写真は対岸から撮った田子倉駅です。


つづく

こちらの続きです。

田子倉駅のホームにあった看板です。ホームの先端がギリギリで電波が届く場所なんでしょうね。

ちなみに、昨年この駅に来た時は電波が届いていましたが、この日は圏外でした。

つづく