ラッキーウイングのブログ一覧

前回の続きです。

検査ラインに並び検査官から車体の確認、灯火類・クラクションの検査を受けました（この辺はその場でも確認できるのでチェックしてから行きました）。

続いて前後のブレーキ・スピードメーターの検査には受かりましたが、光軸で不合格なってしまいました・・・。

一度検査ラインから出て、建物の壁にライトを向けて調整して（うちのバイクは工具なしで調整できます）、再度検査ラインに入りましたが、またも不合格でした。

ここで検査官から「次で合格しなかったら不合格です。」と言われました。私は以前にもユーザー車検を受けたことがありますが（というより車検の時はいつもですが・・・）、不合格になってもその日のうちなら何度でも検査ラインに並べるはずだったので、検査官にそのことを尋ねてみると「９月から３回までになりました」と言われました。

次で不合格になったら、新たに検査料（１３００円）を取られるので、ここは一度近所の予備検査場で光軸調整（１０００円位）をしてくる安全策を取るべきか迷いましたが、今まで以上に慎重に自分で調整し、最後の検査に臨みました。

結果はなんとか合格をもらい、新しい車検証を受け取ることができました。

車検は無事に取ることができましたが、後日バイク屋さんに車両点検に出す予定です。

１０年目ということで乗り換えも考えましたが、この先もしばらくはファイアーストームと共に走り続けていこうと思います。

サスのオーバーホールが終わったのでバイクを引き取りに行き、その帰りに車検にも行ってきました。

行った検査場は春日部からの帰り道の途中にある野田です。

ユーザー車検の予約をしていなかったのでバイクを引き取った後に車検場に「これから車検が受けられますか？」と電話してみたところ、「１２月はただでさえ混むので、予約をした人が終わったころ（午前１１時過ぎ）だったらいいですよ」となんとかＯＫをいただいたので、すぐに車検場に向かいました。

車検場に着いて自賠責を更新し、書類を作成して受け付けに向かいました（この時、時間はなぜか午前１０時でした）。受け付けに行き「先程電話したものです」と答えると露骨に嫌な顔をされましたが受け付けていただき検査ラインに並びました。

サスのオーバーホールには出しましたが、車両整備は一切しないで行きました。

果たしてこの状態で受かることができますでしょうか？（以下次回）

サスのオーバーホールを依頼したテクニクスさんから作業終了の連絡を受け、車両を受領してきました。

その効果は、走りだしてすぐに実感しました。

道路の段差を乗り越える時にハンドルに感じるショックが今までとは全然違うのがわかりました。今まで道路の段差を乗り越えるときに「これくらいの衝撃がくるだろう」と想像していた半分くらいの衝撃しかこなくなったような気がします。

普通に走っていてもサスが路面の凹凸を舐めるように動いているような感じがしました。

値段はそれなりにしましたが、それだけの価値があると思いました。

次回は１０年後といわず、早い時期にオーバーホールに出したいと思います。