ラッキーウイングのブログ一覧

こちらのつづきです。

今回のＪＲ東日本東京近郊区間一筆書きの旅ですが、こちらのサイトで７７６．１キロ乗ったのを見て、それを超える旅をしたいと思って考えました。

私はカレンダーとは無縁の仕事をしているので正月が休みになることは少ないんですが（事実、この旅から帰った翌日の１月２日は朝から仕事でした）、今年は偶然にも元日が休みだったので実行に移すことができました。

武蔵野線寝過し事件があったので、家に帰ってきて改めて乗車距離を計算したところ、当初の計画（７７９．２キロ）より若干短くなって７７７．７キロでした。距離は短くなってしまいましたが、出てきた数字が縁起がいいので結果オーライだと思います。

今回の旅で、長距離を狙った大回りはもうやめようと思います。今までそんなんことなかったんですが、次の日に体が痛くなってしまいました。歳ですかね・・・。

しかし、今年の３月１４日から東京近郊区間が延長されるところがあるので、延長されたところ（房総半島一周）と、今まで乗ったことがない区間（鶴見線・横浜線等）には乗りに行きたいと思います。

次回はゆっくりと回れる旅に出たいと思います。


元旦に乗った電車

下総中山１５５（総武本線１７．６キロ）２１９秋葉原
秋葉原２２３（山手線内回り１５．１キロ）２５０新宿
新宿３１９（中央線１０．３キロ）３３７東京
東京３５５（京葉線２６．０キロ）４２５南船橋
南船橋５１４（京葉・武蔵野線４５．５キロ）６０３南浦和
南浦和６１０（京浜東北線９．３キロ）６２２赤羽
赤羽６３０（埼京線１０．６キロ）６４５武蔵浦和
武蔵浦和６４８（武蔵野線キロ２９．８キロ）７１０府中本町
府中本町７２３（南武線２７．９キロ）８０５川崎
川崎８０８（東海道線１１．４キロ）８１７品川
品川８２１（横須賀線２４．９キロ）８４３横浜
横浜８４３（根岸線２２．１キロ）９１５大船
大船９１６（東海道線１２．１キロ）９２９茅ヶ崎
茅ヶ崎９４７（相模線３３．３キロ）１０５１橋本
橋本１１０２（横浜線８．８キロ）１１１３八王子
八王子１１１６（中央線９．９キロ）１１２６立川
立川１１２８（青梅線６．９キロ）１１４０拝島
拝島１１４２（八高・川越線３５．７キロ）１２３２川越
川越１２３５（川越線１６．１キロ）１２５４大宮
大宮１２５６（高崎線７４．７キロ）１４１６高崎
高崎１４３６（両毛線９１．７キロ）１６２０小山
小山１６２５（水戸線５０．２キロ）１７３６友部
友部１７５０（常磐線６７．５キロ）１８５９我孫子
我孫子１９０４（成田線３２．９キロ）１９５３成田
成田１９５８（成田線１３．１キロ）２０１２佐倉
佐倉２０２８（総武本線２１．６キロ）２０５３成東
成東２０５８（東金線１３．８キロ）２１１６大網
大網２１２４（外房線２２．９キロ）２１５０千葉
千葉２１５６（総武線快速１６．０キロ）２２１０船橋

所要時間　２０時間１５分
乗車距離　７７７．７キロ
乗り換え　２８回
停 車 駅　２５５駅

こちらのつづきです。

大網駅から乗った外房線の電車は
ボックスシートでした。千葉県内はボックスシートの電車が多いのでしょうか？

千葉駅に着いて最後の乗り換えです。

千葉駅で乗り換えた最後の電車は成田空港から来た電車らしく、車内には大きなトランクを持った人が多かったです。

この電車に乗ったら最後の降車駅・船橋駅までは３駅です。

電車に乗ってあっと言う間に船橋駅に着きました。今までの道のりに比べたら、快速電車の速いこと速いこと・・・。

下総中山駅を午前１時５５分にスタートして、船橋駅に午後１０時１０分にゴールしました。所要時間は２０時間１５分でした。

ゴールして達成感とともに
「俺は正月から何やっているんだろう？」という疑問が生じてきました。

でも、またやるんだろうな・・・。

つづく

こちらのつづきです。

友部駅から常磐線の電車に乗って我孫子駅を目指します。もう外は真っ暗で何も見えません。

利根川を越えて、再び出発の地・千葉県に帰ってきました。

我孫子駅で成田線に乗り換え成田駅に向かいます。

以前はこんなことがありましたが、今回も旅に出ていることは伝えてあったのでちょっと期待していましたが、今回は何もなかったです。ちょっと残念でした・・・（また次回、よろしくお願いします）。

成田駅は成田山新勝寺の最寄り駅だけあって、正月ムードが強かったです。ここで総武本線に乗り換えて佐倉駅に向かいますが、この電車には初詣帰りのお客さんが多かったです（酒臭かった）。

佐倉駅で成東行きの電車に乗り換えましたが、この電車がこの旅２回目のボックスシートでした。以前に比べてボックスシートの電車が少なくなったような気がします。この先、東京近郊区間の電車はロングシートになっていくんでしょうか？

私はボックスシートの方が「旅」という感じがして好きです。

成東駅で東金線に乗り換えました。この旅最後の単線区間です。最初の予定では成東駅で次の電車まで５０分ほど待つはずだったんですが、武蔵野線寝過し事件で予定が変わった結果、ここでの待ち時間は５分になりました。怪我の功名なんですが、この駅である予定があったのでちょっと残念でした。

東金線で大網駅に着きました。ゴールはもうすぐです。

つづく

こちらのつづきです。

小山駅で水戸線に乗り換えて友部駅に向かいます。

この電車に乗っているとカエルでお馴染みの
筑波山が見えてくるはずなんですが、疲れからか爆睡してしまい、起きた時には辺りは真っ暗になっていました。

この時は曇っていて見えなかったし、この時はルートを作り直さなくてはいけなくなって景色を見るどころではなかったしで、私は筑波山をゆっくり見ることはなかなかできないようです。

友部駅に到着し、常磐線に乗り換えます。友部駅は最近改装したらしく、駅舎がとても綺麗でした。

次は我孫子駅で乗り換えです。

つづく

こちらのつづきです。

高崎駅から両毛線の電車で小山駅を目指します。

この電車、最初は赤城山、榛名山、妙義と某車漫画でおなじみの山々が見えていました。正月は工場が休みで空気が綺麗なせいか、とても奇麗に見えました。

電車が群馬県から栃木県に入ったころには日光の山々やこれから向かう筑波山、さらには富士山も見えました。この路線は山が綺麗に見えるので好きな路線です。

このあたりから朝見た初日の出は西に傾き初夕日に変わってきていました。

小山駅に着いて水戸線に乗り換えました。

これからは筑波山が綺麗に見えてくると思います。

つづく