ラッキーウイングのブログ一覧

昨日予告した通り、今日は青春１８切符を使用して只見線に乗ってこようと思います。

今回が３回目となるローカル線の旅ですが、今回も家の玄関を開けると外は雨でした。雨男もここまでくると、我ながらすごいと思います。

近所の地下鉄駅から最初のＪＲ駅の秋葉原を目指します。

この先、乗り換えの要所にて更新していきたいと思います。

前回発表したとおり、明日（２９日）に只見線に乗りに行こうと思います。

前回のブログで３ルートを書きましたが、その中でローカル線ツアーには外せない水戸線・両毛線を使うルートに乗ってこようと思います。

明日乗車する電車は（ＪＲのみ）、

秋葉原５５３－５５６上野６０４－７４４友部７５２－８１９小山８２８－１０１６高崎１０２３－１１２６水上１１３１－１３０１小出１３１７－１７１８会津若松１８０２－１９１４郡山１９４０－２０４２黒磯２０５０－２１４０宇都宮２１４７－２３３８上野２３４５－２３４８秋葉原

です。

今回は乗り換えが少なくて済みそうです。会津若松で４４分待つのが最長のようです。

それでは、気をつけて＝＝＝＝＝＝☆(((((((((^ー^*)ノイッテキマース♪

昨日行った銚子のヤマサ醤油の工場に飾ってありました。

現存する日本最古のディーゼル貨物機関車だそうです。

昨日（２７日）のことですが、相方も夏休みを取ったのでどこかに行こうということになり、銚子まで行ってきました。

銚子に着いて、そのまま漁港方面に向かい昼飯を食べました。

刺身定食に、奮発してさんまの刺身とさざえのつぼ焼きを食べました。

漁港のすぐ前のお店で食べたさんまの刺身は、その辺の居酒屋で出てくるものとはまったくの別物でした。さんまの刺身は新鮮じゃないとできないそうなので、さすがに
漁港から３０メートルのお店で出てくるものは新鮮そのものでした。

その後、お決まりの銚子電鉄の仲ノ町駅でぬれ煎餅を購入した後は、その隣のヤマサ醤油の工場見学に行きました。この駅は醤油工場に囲まれているので、行くと醤油の臭いがする気がします・・・。

最初にビデオ上映を見た後、工場内を歩いて見学のした後、見学記念の卓上醤油を頂きました（相方と二つ）。

その後、相方の実家に寄って帰ってきました。

また、秋になったら秋刀魚を食べに行きたいです。

こちらに書き込んだ「青春１８切符使用　只見線の旅」ですが、実施日を９月６日として計画した場合は小出駅で２時間くらい待つことになりますが、９月２日までは臨時列車があってもっとスムーズな乗り継ぎが可能なことがわかりました。

実施日を８月２９日にして再考した結果（高崎以降）、

高崎１０２３－１１２６水上１１３１－１３０１小出１３１７－１７１８会津若松１８０２－１９１４郡山１９４０－２０４２黒磯２０５０－２１４０宇都宮２１４７－２３３８上野２３４５－２３４８秋葉原（５５６．９キロ）

となります。自宅を出発して１０時２３分に高崎に着くルートを、３ルートを考えました。

ルート１　秋葉原５２３－５５６上野６０４－７４４友部７５２－８１９小山８２８－１０１６高崎（２４４．５キロ）

ルート２　秋葉原６０８－６１０御茶ノ水６１６－７０３八王子７２１－８１５高麗川８１８－９４５高崎（１４２．１キロ）

ルート３　馬喰町５１９－５３３品川５３８－６０２東神奈川６１１－７０５八王子７２１－８１５高麗川８１８－９４５高崎（１６８．３キロ）

ただし、ルート３は最初に始発駅まで１時間くらい歩かないといけません。

八高線の非電化区間(高麗川－高崎）に乗りたいんですが、距離を稼ぐことを考えると（何故そこにこだわる？）ルート１になりそうです。

高崎以降と併せると総距離は８０１．４キロになります。

誰か一緒に行きますか？